CarsMotorcycles

Nə dörd stroke mühərrik fərqli - müqayisəli təhlili

Nə fərqləndirir iki stroke mühərrik dörd stroke? ən nəzərə çarpan fərq - səs dərhal görülə bilər yanacaq qarışıq alovlanma rejimi. Iki stroke mühərrik, bir pitched yüksək və adətən çox yüksək gurultu radio daha dinc tırıltı dörd stroke səciyyəvi isə.

ərizə

Əksər hallarda, fərq əsasən vahid missiya və yanacaq səmərəliliyinin edir. onlar qarışıq yalnız rotasiya sonra ignited olan iki dəfə dörd vuruş, güc belə iki stroke mühərrikləri, alovlanma, hər crankshaft inqilab baş verir.

Four-stroke mühərrikləri daha iqtisadi, lakin ağır və daha bahalı. Onlar adətən Nəqliyyat vasitələri və mexaniki monte isə belə qazon mowers, scooters və yüngül qayıqlar, daha tez-tez daha yığcam iki stroke modelləri kimi cihazlar. Amma benzinlə generator, məsələn, iki stroke, dörd-vuruş və kimi müəyyən edilə bilər. scooter mühərrik də hər hansı bir növü ola bilər. Bu mühərriklərin iş prinsipi əsasən prosesində eyni, yalnız fərq və enerji dönüşüm səmərəliliyinin var.

bir vuruş nədir?

dövründən kimi tanınan müxtəlif proseslərin dörd ardıcıl icrası ilə keçirilən həm növ mühərrikləri yanacaq Recycling. mühərrik barlar keçir olan da sürət - bu dörd stroke mühərrik fərqlənir edir.

ilk injection ədəb var. piston silindr aşağı hərəkət və giriş valve yanma kamerası hava-yanacaq qarışığı qəbul açılır zaman. Next compression stroke gəlir. Bu vuruş zamanı giriş valve bağlayır və piston orada yerləşən qazların sıxılması, silindr qədər hərəkət edir. qarışıq ignited zaman stroke dövrü başlayır. qığılcımı bu qığılcımı aşağı piston itme enerji olan bir partlayış səbəb olan, sıxılmış qazlar ignites. piston silindr qədər qalxır, və çıxış valve yanma kamerası olan işlənmiş qazların çıxış yenidən prosesi başlamaq etmək üçün imkan açır Son məsələ ədəb var. piston Palalı qaytarır bir crankshaft, cihaz iş yerlərində köçürülür tork olan. Bu yanma enerji çevrilir olur translational hərəkət.

dörd stroke mühərrikləri iş

standart dörd stroke mühərrikləri qarışıq hər ikinci crankshaft inqilab başlayır. mil Rotation sinxron icra ardıcıllığı dövründən mexanizmlərinin kompleks dəsti actuates. Alternativ rokçu əhvalını bir cam mil vasitəsilə suqəbuledici və ya işlənmiş valve açılışı. valve bağlı mövqeyi qayıt bir bahar tərəfindən həyata keçirilir. sıxılma zərər qarşısını almaq üçün, bu lazımdır silindr rəhbəri abut klapan ki.

İş iki stroke mühərrik

İndi iş prinsipi görə dörd stroke mühərrik fərqli nə görmək edək. dörd stroke mühərrikləri, bütün tədbirlər sonra geri, alt üst ölü nöqtədən piston vuruş zamanı crankshaft bir dönüşü əsnasında həyata keçirilir. EXHAUST (üfleme) yanacaq yeridilməsi və qarışıq ignites və nəticədə enerji aşağı piston itme sonra bir saat dövrü ilə inteqrasiya. Bu dizayn valve mexanizmi üçün ehtiyac aradan qaldırır.

Vəzifə klapan yanma kamerası divarları iki açılış tutur. görə yanma enerji piston aşağı hərəkət zaman, axıdılması keçid kamera işlənmiş qazların çıxış imkan açır. aşağı sürücülük zaman bir vakuum giriş keçid vasitəsilə daxilən tərtib hava və yanacaq qarışığı aşağıdakı atılmasını sayəsində, silindr formalaşır. piston hərəkət və compresses zaman üst-üstə düşən kanalları qaz balonu var. Bu nöqtədə, bu səbəb plug qığılcım, və yuxarıda təsvir bütün prosesi yenidən təkrarlanır. Vacibdir ki, qarışıq, ən azı qısa müddətdə onlara daha çox güc çıxarış imkan verir hər fırlanma ilə bu tipli motorları başlayır.

çəki və güc nisbəti

Iki stroke mühərrikləri uzun müddət enerji daha çox vahid iş sürətli və ani bursts tələb olunur cihazlar üçün daha yaxşı uygundur. Məsələn, iki stroke mühərrik ilə bir jet ski dörd stroke ilə bir yük maşını daha sürətli sürətləndirir, lakin o, istirahət lazım əvvəl yük maşını yüzlərlə kilometr səyahət edə bilərsiniz isə, qısa səfərlər üçün nəzərdə tutulmuşdur. iş aşağı iki stroke müddəti hakimiyyətə çəki aşağı nisbəti ilə kompensasiya edilir: bu mühərriklər adətən çox az çəkin, belə ki, daha sürətli run və fəaliyyət temperatur çatır. Onların hərəkət üçün də daha az enerji tələb edir.

Hansı mühərrik daha yaxşıdır

bu mövzuda iki stroke az tələbkar isə əksər hallarda, dörd stroke mühərrikləri, yalnız bir vəziyyətdə fəaliyyət göstərə bilər. Bu hərəkət edən hissələri mürəkkəbliyi, eləcə də neft pan dizayn əsasən bağlıdır. Belə bir pul mükafatı təmin yalnız dörd stroke modelləri adətən indiki mühərrik, yağlama və onların iş üçün böyük əhəmiyyət kəsb edir. iki vuruş mühərrikləri adətən belə bir pallet yoxdur, belə ki, onlar splattering neft və ya yağ interrupt prosesinin riski olmadan faktiki olaraq hər hansı bir mövqe istifadə edilə bilər. belə zəncirvari testereleri, dairəvi testereleri və digər portativ alətləri cihazlar üçün, belə rahatlıq çox vacibdir.

Yanacaq səmərəliliyi və ətraf mühit komponenti

Tez-tez kompakt və sürətli mühərrikləri hava daha çirkləndirir və daha çox yanacaq istehlak çıxır. yanma kamerası qaz qarışığı ilə doldurulur piston aşağı nöqtədə, yanacaq bəzi çıxış kanal düşən, itirilir. Bu asma motorlu timsalında görmək olar; Əgər yaxından baxmaq əgər, siz rəngli yağlı ləkələr ətrafında edəcək. Belə mühərrikləri bu cür səmərəsiz və çirkləndirici hesab olunur. dörd stroke model olsa da, az ağır və yavaş, lakin onların yanacaq tamamilə yandı.

alınması və saxlanılması dəyəri

Kiçik mühərrikləri orijinal alınması baxımından, eləcə də texniki, həm də ümumiyyətlə az bahalı. Lakin, onlar ən azı bir uzun həyat üçün nəzərdə tutulmuşdur. bəzi istisnalar var, baxmayaraq ki, onların əksəriyyəti daha çox bir neçə saat fasiləsiz əməliyyat üçün nəzərdə deyil və çox uzun həyat üçün nəzərdə tutulmuşdur. ayrı yağlama sisteminin olmaması da bu cür, hətta ən yaxşı mühərrikləri nisbətən tez köhnəlir və çünki hərəkət edən hissələri ziyan yararsız hala ki, gətirib çıxarır.

Qismən olmaması səbəbiylə yağlama iki stroke mühərrik scooter doldurmaq üçün nəzərdə benzin,, misal üçün, xüsusi neft müəyyən əlavə etmək lazımdır. Bu əlavə xərcləri və əngəl gətirib çıxarır, həm də (yanacaq əlavə etmək üçün unutmaq əgər varsa) zərər verə bilər. əksər hallarda Motor 4-stroke, saxlanılması və qayğı bir minimum tələb edir.

Hansı mühərrik daha yaxşıdır

Bu cədvəldə qısaca təsvir dörd stroke mühərrik fərqlənir.

nömrə

dörd stroke mühərrik

iki stroke mühərrik

1.

crankshaft hər iki inqilablar üçün bir saat stroke.

crankshaft hər inqilab üçün bir saat stroke.

2.

yanacaq qarışığı alovlanma yalnız hər ikinci inqilab baş verir, çünki görə fırlanma anı qeyri-bərabər paylanması mühərrik əməliyyat zamanı yaranan vibrasiya kompensasiya ağır flywheel istifadə etmək lazımdır.

tork görə yanacaq qarışığı alovlanma hər inqilab baş verir ki, daha çox bərabər bölüşdürülür, çünki lazım çox yüngül flywheel və motor əsaslı balanslaşdırılmış işləyir.

3.

Big mühərrik çəki

Engine çəki çox azdır

4.

mühərrik dizayn görə valve qatar mürəkkəbdir.

mühərrik dizayn səbəbiylə valve mexanizminin olmaması üçün çox asandır.

5.

yüksək dəyəri.

dörd vuruş daha ucuz.

6.

görə hissələrinin sürtünmə çox sayda yüksək mexaniki səmərəliliyi.

görə A yüksək mexaniki səmərəlilik səbəbindən hissələri bir kiçik sürtünmə azaltmaq üçün.

7.

görə təzə qarışığı tam işlənmiş qazların çıxarılması və injection Ali məhsuldarlıq.

görə təzə qarışığı ilə qalıq işlənmiş qazların qarışması performans azalıb.

8.

A aşağı əməliyyat temperaturu.

A yüksək əməliyyat temperaturu.

9.

Su soyutma.

Air soyutma.

10.

Kiçik axını və yanacaq tam yanma.

Ali yanacaq yeridilməsi və işlənmiş qalıqları ilə təzə qazların qarışdırma.

11.

Bu çox yer tutur.

Bu az yer tutur.

12.

Complex yağlama sistemi.

Daha sadə yağlama sistemi.

13.

Aşağı səs-küy.

Ali səs.

14.

valve mexanizmi ilə qazpaylayıcı sistemi.

Əvəzində klapan giriş və çıxış kanalları istifadə olunur.

15.

Yüksək istilik səmərəliliyi.

yüksək istilik səmərəliliyi az.

16.

Aşağı yağ istehlakı.

Ali neft istehlakı.

17.

linin az geyimi.

linin artması geyimi.

18.

Belə avtomobil, avtobus, yük maşını quraşdırılmış, və. D.

Bu barədə mopedlər, scooters, motosiklet və istifadə olunur. D.

O, həmçinin bu iki növ hər müsbət və mənfi xüsusiyyətləri göstərir.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 az.unansea.com. Theme powered by WordPress.