M3 marşrut - Kiyev yol

yaxınlaşan bayram mövsümündə, çox avtomobil ilə səyahət planlaşdırırıq. Bu yalnız dənizkənarı kurort bayram üçün vaxt, həm də Belarus və Ukrayna kimi keçmiş sovet respublikaları, o cümlədən yaşayan dostları və qohumları ziyarət etmək. ikincisi sərhədinə populyar Kievka adlandırılacaq M3 magistral edir. Bu Lenin prospekti sonunda başlayır.

Moskva avtomobilçi onu tərk rus yol çətinliklər siyahısından tezliklə silinəcək ümid edirik ki, başlayır. Lakin bu ümid hələ gerçək deyil. Amma! ilk ilk şey.

M3 track - çıxması və coğrafiya tarixi

müasir magistral 1938-ci ildə başladı layihələndirilməsi, onun iş Sevsk Moskva marşrutu görmək edilmişdir. qırxıncı illər hərbi fəaliyyət 1959-cu ildə sürətləndirdi tikinti, baxımından əhəmiyyətli düzəlişlər etmişdir. yolları 400 kilometr dörd il tikilmişdir.

Asphalt örtük ortalarında yetmişli - mərhum altmışlı yenidən qurulması zamanı M3 ortaya çıxdı. Eyni zamanda karayolunda eni artmışdır. O vaxtdan bəri bəzi bölgələrdə yerli təmir həyata keçirilən qlobal yenidən qurulması, yalnız Moskva ətrafında ərazisində həyata keçirilib və onların vəziyyəti qalan qənaətbəxşdir - demək olar ki, köhnə M3 magistral.

sahəsində Map hansı bu barədə kifayət qədər sakit mənzərə, Şərqi Avropa düzənliyinin xarakterik söhbət, bir yol var. Lakin, buna baxmayaraq, track təhlükəli kəskin növbə (50, 220 və 426 km) və təhlükəli ascents və descents (245 km) ilə bir neçə bölmələr vardır.

Moskva, Kaluqa, Kursk və Bryansk: yol dörd regionlar üzrə çalışır.

M3 track - texniki vəziyyəti

Road şərt onun müxtəlif sahələrdə güclü kifayət qədər dəyişikliklər, lakin asfalt yerüstü bütövlükdə edir. Məsələn, orada əlamətləri parça, layout və okunabilirlik keyfiyyəti Moskva vilayəti ciddi iddiaları. Emergency yol bölmə dönüş başlayır və Kaluga Bryansk rayon sərhədləri uzanır: asfalt keyfiyyətsiz, ruts indiki potholes var. Yalnız hər bir istiqamətdə bir zolaqlı regionda onsuz da çətin vəziyyətə exacerbates. yolun ikinci çətin hissəsi başlayır və Sevsk ilə Bryansk növbəsində bitir.

M3 track - inkişaf perspektivləri

Bu gün biz onun bölmələri bəzi infrastruktur altmışlı bəri dəyişməyib, çünki yol yalnız asfalt təmir daha çox, və qlobal yenidənqurma, tələb edir ki, birmənalı şəkildə demək olar. track Moskva və Kiyev birləşdirən ən əhəmiyyətli kimi Xüsusilə, ehtiyac, nəqliyyat və yüksək sürətli rejimi keçiriciliyini artırmaq. Bəzi seqmentlər təcili təhlükəsizlik təkmilləşdirilməsi tələb edir: ayrılıq hasarın tikintisi, simvol əvəz belə bordür genişləndirmək və.

Sevindirici haldır ki, strateji qərar qəbul edilib. Highway M 3 hər bir istiqamətdə dörd qədər dar bölmələr zolaqlı sayının artırılması ilə qlobal yenidənqurma işlərindən edilməlidir. işlər mərhələdən bölünəcək, həyata keçirilməsi bir neçə il davam edəcək. İlkin məlumatlara görə, layihənin müddəti - 2020. Təəssüf ki, yol ödənilir, və alternativ detours bu günə qədər yalnız müzakirə olunub.