Kurt Tank və təyyarə

təyyarə liderlik Alman təyyarə dizayner və test pilot, - Kurt Tank. O, "Condor" və "marut" kimi təyyarə dünyada tanınmış bir sıra inkişaf etmişdir.

Kurt Tank: tərcümeyi-hal

Şərq Prusya Kurt Waldemar Tank Fevral 24, 1898 (Bromberg-Shvedenhoe şəhərində) anadan olmuşdur. Zaman Birinci Dünya, o könüllü müharibəyə getdi. Tezliklə o, leytenant idi və o yaralanıb Qərb Cəbhəsi, mübarizə bir şirkət, əmr etdi. Tank bir kapitan kimi müharibə başa şücaətə görə bir neçə mükafat idi.

1918-ci ildən 1922-ci illərdə o, uğurla ixtisas elektrik mühəndisi əldə məzun olan Berlin Ali Texniki Məktəbi, təhsil almışdır. Lakin, bir tələbə kimi, o, gliders yaradılması son dərəcə ehtiraslı, belə ki, daim aerodinamika həsr olunmuş Professor Everling tərəfindən mühazirələr qatıldı. Bundan əlavə, öz təşəbbüsü və təyyarə iştirak dərsləri Kurt Tank. Onlar zaman, professor Reisner da çıxardı.

ilk glider tank uğursuz oldu. Tezliklə o, yeni bir model dizayn və ona zəng "kiçik şeytan". O, çox gec həyata seminarlarda gün yoxa, onun iş haqqında belə ehtiraslı idi: o, öz dissertasiyasını müdafiə etmək üçün bütün təsvirlər hazırlamaq üçün vaxt yox idi. Sonra gənc çıxılmaz addım atmağa qərar: o, professor Hoff Percival və işgüzar təsvirlər "kiçik şeytan" qarşısında masa üzərində qoyur və onun sürpriz, yaxşı siniflər olur.

ilk təcrübə

Bitirdikdən sonra, Kurt Tank kiçik aviasiya şirkətlərindən birində işləyir. 1924-cü ildə o, mühəndislik dərəcəsi alıb və dərhal Berlin yerləşən zavodunda Rohrbach Rohrbach Metallflugzeugbau, gedir. şirkət qoşulmazdan əvvəl o, Brevet alır. Lakin o, yalnız ilkin təlim proqramı, sadə çiftkanatlı uçak bir neçə dəfə uçmaq idi uçuş məktəb kimi heç bir təcrübə idi.

Rohrbach bitki, o inkişaf yalnız uçan qayıq iştirak edir, həm də ilk sərnişin təyyarəsi "Roland" biri. Lakin ilk, o yönetilebilirlik və təyyarənin etibarlılığı yalnız nəzəri tədqiqatlar idi. Kimi tezliklə hər hansı bir imkanı həyata payız kimi, o, avtomobil oturmaq və bir dəniz təyyarəsinin fəaliyyət qabiliyyəti honlanmış olardı.

Test zamanı qayıq Ro-III də əkin zaman su xit və bu əlavə Narahatçılığa pilot yaradır ki, aşkar. Tank qayıq keel xüsusi damping təchiz etmək təklif və ideya qəbul edildi. Bəlkə təyyarə kimi Kurt Tank göstərdi bu ilk müstəqil iş, baş verə bilər.

tanıma

o dəniz təyyarəsinin təkmilləşdirilməsi üzrə iş başlayıb andan, əsas narahatlıq onun gücü məsələ idi. Ro-III uçdu, bu nisbətən tez bir test pilot kimi tanınması əldə edilir. daha təcrübəli olmaq, 1936-cı ildə o, texnika elmləri doktoru və Office Flugkapitan dərəcəsi alıb və bir neçə mükafat qazandı. Lakin, Kurt Tank, onun həyat tamamilə təyyarə verildi il, həqiqətən yalnız o pilot test ki, yüksək qiymətləndirmişdir.

Hesab edirəm ki, bir çox qeydlər yaradılmışdır çünki təyyarə Ro-III, kifayət qədər məlumdur ki, olmalıdır. Sam təyyarə cəsarətlə çox onu uçdu. Bundan əlavə, o icra və quraşdırma hündürlüyü və bir tullayıcı propeller mühərrikləri yeri ilə bağlı işlər etdi. şərqdən qərbə bütün Atlantik okeanı keçmək - təyyarə Erns pilot udet Tank başqa rekorda gedərkən məşhur. Lakin, baş tutmayıb: texniki səbəblər açıq dənizdə doğru avtomobil qoymaq üçün idi.

əməkdaşlıq

Bir müddət o, başqa məşhur alman təyyarə dizayner işləmişdir Willy Messerschmitt. bir test pilot kimi, Tank onun sürəti artırmaq üçün maksimum maşın asanlaşdırılması məqsədi onun ideyaları ilə razılaşa bilmədi. Məlum olduğu kimi, Messerschmitt təyyarə gücü pilot peşəkarlığı kimi vacib deyil ki, hiss etdim.

Lakin, Kurt Tank həmkarları fikirlərini bölüşmək və sürət güc və təyyarə təhlükəsizliyi artan dərəcələri yalnız artırmalıdır ki, əmin idi deyil. Buna görə də, otuz Messerschmitt təyyarə fabriki yaradır, gələcəkdə iki istedadlı mühəndislər arasında münasibətlər səmimi və dostluq qalmaq.

Jobs "Focke-Wulf"

tank 1927 şirkət Albatros Flugzeugwerke olur. Dörd il sonra, o, Bremen yerləşən bir şirkət Focke-Wulf tərəfindən sorulur. Burada noyabr 1931, o eyni zamanda baş dizayner olaraq vəzifə yerinə yetirən uçuş testlər şöbəsi istiqamətləndirir.

Kurt tank və təyyarəsi Fw-58 Weihe, Fw-Stosser 56 və Fw-200 Condor ( «Condor") həqiqətən beynəlxalq tanınması layiqdir. Bunlardan birincisi 1933-cü ilin sonuna qədər hazır idi, və təyyarə böyük şirkətin texniki direktoru oldu.

yeni təyyarə inkişaf

1936-cı ildə, iş yeni bir maşın Fw-200 "Condor" başladı. Birincisi, təyyarə hava transatlantik layner kimi bədəndən edilmişdir, belə ki, 1937-ci ilin yayında ilk uçuş, o gücü həyata keçirilir. Lakin müharibə zamanı, Kurt Tank Şimali Atlantika sularında düşmən konvoyları axtarmaq üçün uzun mənzilli kəşfiyyat kimi istifadə etmək qərarına gəlib. öz aşkar təyyarə sonra nəqliyyat hücum və ya onlara alman sualtı bütün Armada göndərdi.

Bu 259 Fw-200 "Condor" verilib sentyabr 1939 ilə Luftwaffe silah data bütün daxil olan bəzi görə. Bu avtomobillərin bəziləri hətta departure üst liderləri üçün bir nəqliyyat təyyarəsi kimi istifadə edilmişdir. Lakin onların əksəriyyəti və yeddi variantları hələ heç bir bombers və ya uzun mənzilli kəşfiyyat idi. Müxtəlif dəyişikliklər "Condor" ən əhəmiyyətlisi radar və ya qoynuna aldıqlarına bir-birinə dizayn raket qablar və ya sahibləri bomba iştirakı fərqlənir, və - silah.

təyyarə Fw-190 inkişaf

İlk dəfə 1937-ci ildə hava off qəbul bu insanın istedad, yeni qırıcı Fw-187 dizayn zamanı özünü göstərdi. Və gələn il hazır və taktika kəşf təyyarəsi Fw-189 idi. Fw-190 firması "Focke-Wulf" Alman Reyhsministerstva aviasiya təlimatı üzərinə yeni qırıcı yaradılması haqqında müəyyən olması ilə başladı yeni maşın üzərində işləyirik. tanklar başçılıq etdiyi payız 1937 dizayn komanda olaraq, dərhal iki layihə yalnız elektrik stansiyası fərqlənir hazırlıqlarına başladı.

maye soyutma ilə, bir ters V şəklində bir 12 silindrli Daimler-Benz DB 601 ilə təchiz olunmuş ilk təyyarə. ikinci maşın yüklü radial mühərrik hava BMW-139 soyudulur. Bu təyyarə tez-tez alman təyyarə-line mühərriki istifadə olunur müştəri razı edə idi, bu dəfə səmərəsiz olacaq.

qalxan zaman ilk prototip 595 km / saat sürəti göstərdi. Onun test pilot Kurt Tank bir neçə test uçuşlar etdi. təyyarə dizayner bütün gələcək missiyaları imtina etmək idi Lakin, bu yüksək sürətli təyyarə test, hər dəfə daha çətin çevrilir. Bu müttəfiqləri təyyarələr bütün zillətə sürətli döyüşçü olmaq üçün ona imkan vodometanolovym sürətləndirici ilə təchiz kimi Fw-190B-9, 730 km / saat sürətə malikdir.

müharibə zamanı Activities

Payız 1942-ci ildə ABŞ-ın hərbi faşist Almaniyasına qarşı müharibə idi bombers, çox sayda ibarət, İtaliya və Böyük Britaniya, təyyarə sayda toplamaq niyyətindədir bildirildi. Bu yüksək hündürlük döyüşçü üçün təcili ehtiyac sual idi. Messerschmitt və Tank bu fikir əks təklif etmişdir. Həmin ilin sonunda yeni bir döyüşçü Ta 152 ilə rekord qısa baxımından.

Bu iş üçün, və onun bütün əvvəlki xidmətlərinə görə Tank Braunschweig Texniki Universitetinin professor oldu. onun soyadı ilk iki məktublar - Bundan əlavə, xüsusi sifariş bu istedadlı təyyarənin şəxsi rəhbərliyi altında hazırlanmış yeni yaradılmış təyyarə bütün növ, indi "TA" adlandırılacaq olunacaq Germanom Geringom imzalayıb.

hər şey Üçüncü Reich müharibə itirmişdi ki, artıq aydın idi, hətta tank yorulmadan çalışmışdır. O, test üçün vaxt deyil disk formalı vertolyot ilk geliştirici oldu. Bu avtomobil lazım olduqda hava hover, normal təyyarə kimi uçmaq, və hər hansı bir istiqamətdə eyni zamanda hərəkət və idi.

müharibədən sonra,

Bu Üçüncü Reich dağılmasından əvvəl gün bir məsələ qaldı. Tank Alman aviasiya sənayesi artıq mövcud olduğunu yaxşı bilirdi. Tezliklə Berlin Allied qoşunları tərəfindən əsir və sektorlara bölündü. War cinayətkarlar Almaniya bütün tutmaq başladı və onlar cəzalandırılır. Onların arasında Reichsmarschall Hermann Goering, Nazi Partiyasının rəhbəri Rudolf Hess ən böyük qrupu "Friedrich Krupp" Gustav Krupp, Reich müharibə sənaye başçısı kimi görkəmli xadimləri idi , Albert Speer və SS Panzer General Meyer. Kurt Tank də cinayətlərdən hər hansı ilə məşğul olmayan, belə ki, o, həbs olunmayıb.

keçmiş Almaniya yox idi baxmayaraq, həyat getdi və biz özü üçün, həm də onların əməkdaşları üçün deyil, iş axtarmaq üçün bir yerdə idi. o zaman yaxın işəgötürənlər qalibləri idi. ABŞ və Bremen Britaniya bombalanması qaçan bütün fabriklər "Focke-Wulf" uzun Posen, Marienburg və Cottbus, şərq köçürülüb ki. Belə ki, onlar sovet qoşunları tərəfindən nəzarət ərazisində idi.

işçilərin və onların ailələrinin sayda bir iş və ya dolanışıq hər hansı bir vasitə olmadan qaldı. Lakin Rusiya öz unikal təcrübə əsasında yeni təyyarə modelləri yaratmaq üçün Alman elm adamları, dizaynerlər və istehsalçılar büro bir növ yaratmaq istəyirəm şayiələr var idi. Tank və belə Lakin, heç bir şey qurğuşun gəldi Sovet nümayəndələri ilə danışıqlar gəldi. O, Britaniya və hətta Çin hökmdarları Tea Canche ilə əlaqə qurmağa çalışdı. Lakin ona Argentina dəvət qurtardı. Bildiyiniz kimi, bu ölkə onların sualtı əsasları verərək faşistlər ilə sıx əməkdaşlıq bir zamanda.

Argentina Jobs

Kurt Tank və ailəsi yeni yaşayış köçürülüb. Burada o, öz sevimli işi ilə məşğul və Argentina Air Force reaktiv mühərrik üçün yeni qırıcı hazırlayır. inkişaf mühəndis Hans Multhoppa üçün əsas götürülmüşdür. Bu dəyişikliklər bir sıra təqdim edən bir döyüşçü layihə Ta-183 idi. yeni təyyarə FMA Pulqui II ilk testlər iyun 1950-ci ilin sonunda keçdi. Bu Captain E. Weiss tərəfindən sınaqdan edilmişdir. avtomobil haqqında onun şərh olduqca tənqidi idi.

Yalnız bu təyyarələrin altı tikilib, sonra dörd il sonra layihə bağlanıb. 1955-ci ildə işə Tank dəvət prezidenti Peron, bir zərbə nəticəsində hakimiyyəti məhrum. Cordoba yaxın təyyarə fabriki. Kurt Tank və təyyarə artıq tələb olunur. Alman mühəndisi və təyyarə dizayner Argentina tərk, lakin heç bir seçim idi. Tank Almaniyaya gəlir və iş davam etmək üçün çalışır, lakin heç bir nəticə alına bilmədi.

Indian Hava Qüvvələri üçün təyyarə inkişaf

1955-ci ildə, təyyarə yenidən vətənlərini tərk etmək məcburiyyətində. O, Hindistana köçdü. Bangalore yerləşən havayolları biri, o layihə ilə məşğul olan ekspertlər qrupu HF-24 Marut adlı ki, bir çox məqsəd qırıcı qurmaq. Lakin təyyarənin ilk Anlık-off uğursuz idi - o qəzaya uğrayıb. Buna baxmayaraq, iş getdi.

Noyabr 1967-ci ildə artıq bu sənaye maşın hallarda var idi. Marut qırıcı dizayn və Hindistanda tikilmiş ilk hərbi təyyarə olub. Dörd il sonra, o, Pakistan sərhədində döyüş iştirak etmişdir.

qayıtmaq

1970-ci ildə təyyarə evə gəlir. Bir neçə il ərzində o Berlin şirkətinin məsləhətçisi idi "Messerschmitt-Bel'kov-Blom".

Kurt Tank (foto məqalədə görülə bilər) İyun 1983 əvvəlində Münih vəfat edib. Onun bütün həyat alman ziyalılarının minlərlə xilas dövrün əks idi. taleyi istəsəydi kimi onlar Nazi hökumət dünya fəth yönəlmiş olsa belə, öz xeyrinə işləməyə məcbur ki, baş verib. Lakin, buna baxmayaraq, o, hələ də təyyarənin tarixinə əvəzolunmaz töhfə bacardı.