Istismara dəqiq vaxtı: Metro Dəmiryol

Moskva - böyük metropolis, durmadan artır və artır. kapital proliferate və ətrafı ilə birlikdə. Bunun nəticəsi olaraq, dəfələrlə nəqliyyat yükü artırır. ətraf sakinləri ağ daş almaq üçün çox vaxt sərf etmək lazımdır. Moskva rəhbərliyinin problemi dəmir, Nakhabino, Kryukovo, Odintsovo, Domodedovo, Podolsk, Lyubertsı və Puşkin bir yer stansiyası tikməyi planlaşdırır həll etmək.

Bir az tarixi

dəmir yolu 1960-cı ildə regional tabeliyində olan bir şəhər oldu. Moskva-Nijni Novqorod dəmir yolunun ardından 19-cu əsrdə yaradılıb. Hətta sonra Kutchino (şəhər bu gün rayonlarında) bir kərpic zavodu və aerodinamik İnstitutu fəaliyyət göstərirdi. Bir az sonra, o, bir zavod manufaktura açdı. Sovet dövründə şəhər Railway artmaqda davam. Onun sənayesi yüksək sürətlə inkişaf etmişdir. Belə ki, Research Institute ağac emalı zavodu, təmir zavodu inşa edilmişdir. İndi şəhər sürətlə tikilir, infrastruktur inkişaf etdirilir. əhalinin sayı hazırda 140-dan çox min nəfərə çatır. Belə olan halda, Metro Dəmiryol həyati olmuşdur.

Üstünlükləri və Skytrain mənfi cəhətləri

bütün variantları nəzərdən keçirdikdən sonra, paytaxt rəhbərliyi dəmir yolu bir metro tikdirir və digər şəhərlərdə ətraf. deyirlər ki, asan torpaq, və ya olacaq. nəqliyyat növü qiymət baş bir neçə üstünlüklərə malikdir. Orta hesabla, gasket 1 km yeraltı tunel 80 mln. dollar edir. . 1km Skytrain isə - 15-20 milyon, yüngül dəmir yolu tikintisi ilə quicksands aradan qaldırılması üçün, drenaj və havalandırma sistemləri yaratmaq lazım deyil. Amma sərnişinlər üçün rahatlığı stansiyası torpaq və ya yeraltı aşağı heç bir şəkildə. Təəssüf ki, çox yüngül metro mənfi cəhətləri. tikinti dövr səs-küy, kir, mövcud nəqliyyat potensialının pisləşməsi edir. Lakin insanlar yalnız bir Metro Dəmiryol var idi, Narahatçılığa dözmək hazırıq. Onlar hətta qatarların cədvəli dəyişdirmək və tikinti zamanı trafik tıkanıklığı artırılması qorxmur.

Belə ki, Metro Dəmir lazımdır?

downtown qatar sonra eyni adlı hesab olunur. g. stansiyası. Ring 10 km ondan məsafə. Bu yaxın görünür, lakin motorists əziyyət çəkir. karayolunda eni 7 metr, iki yol yol deyil. Bu çətin şəraitdə sollama həyata keçirmək üçün ki, aydındır. Bu saytda siz heç kim prizler təəccübləndirəcək. piyadalar üzərində hadisələr və qəzalar, və hücum. vəziyyət bayram mövsümü başlayır yaz və yay, daha da edilir. məşq paytaxt yeraltı Shchelkovo, Novogireevo, Vykhino və bir neçə mikroavtobus çalışır Izmailovo Park. Kursk dəmir yolu stansiyası ilə qatar 36 cüt və yüksək sürətli qatarların 14 cüt "run". 20 dəqiqə daha az hərəkət üçündür. yaxşı ssenari ilə, paytaxt bu dəfə iki-üç dəfə artıb pik saat 25 üçün "domchali" dəqiqə ola bilər. Bütün bu çətinliklər yaradır Dəmir sakinləridir.

Nə işlər görülüb

iqtidarda olanların 236 milyard. rubl ayrılması planlaşdırılır ətrafında, layihə SkyTran həyata keçirmək üçün böyük bir istək var. Bu pul üçün dəmir yolunun 125 km inşa ediləcək. d. canvases, 50 yeni stansiya tikilib. tikintisi başa sərnişin trafiki 825 milyon. Man çatacaq. yeni marşrutları Moskva vilayəti Qatar metro tikmək salınacaq ki, düşünən səhv. relslər mövcud dəmir yolu boyunca uzanacaq. d. Bəzi yerlərdə artıq başlayıb yolları. Həmçinin dəmir bir depo inşa olunacaq torpaq sahəsi və vaqonları dönüş dairəsi ayırıb. Lakin 2015-ci ilin sonuna qədər veriləcək dəmir yolu şərtləri və yüngül metro dəyişmir.

Necə Moskva torpaq stansiyası olacaq

bütün standartlara, bu rahat olacaq. sərnişinlər öz vasitələrində tərk metro avtomobil dəyişə bilərsiniz ki, indi, park çox 211 ədəd proqnozlaşdırılır. Əlavə rahatlığı üçün, həmçinin növbəti dəmir yolu inşa ediləcək 30 olan 75 mübadiləsi stansiyaları inşa etməyi planlaşdırır. e. 2 yaxın stansiyaları metro Kotelniki və Chelobitevo, avtobus stansiyaları 43 yaxın. Trains sonra belə artıq 4-5 dəqiqə fasilələrlə davam edəcək. d. hərəkət sonsuz Tıxaclar qalxıb 57 yol ötürücüsü tikiləcək. Trains yeni, qızdırılan almaq planlaşdırır, və stansiya belə qəhvə otomatlardan kimi tualet və silah bir sıra ilə təchiz olunacaq.

vaxt və ya vaxt yoxdur?

inşaat baxmayaraq Metro Dəmiryol artıq bu zaman keçəcək çox şübhə başlayıb. Kryukovo, məsələn, 2014-ci ilin metro açılması planlaşdırılır, lakin Marat Khusnullin, tikinti üçün paytaxt bələdiyyə başçı köməkçisi, final iş yalnız 2015th ildə başa bilər ki, ehtimal edib. Həmçinin Belarus istiqamətində metro xətti ilə. Amma pərişan olmayın, Metro hələ olacaq. Ekspertlər artıq mənzil tikintisi Railway sürətlə artım proqnozlaşdırırlar. Lakin, əmlak qiymətləri təxminən 20% artacaq. Amma vətəndaşlar Moskva hər hansı bir sahədə asanlıqla əlçatan olacaq. yüngül metro bilet qiyməti vitse-prezidenti görə İvanov normal metro daha yüksək olacaq ki, qeyd etmək xoşbəxtik.