İyul 24, 2013 İspaniya fəlakət w / Böyük

dəmir yolu fəlakət asfalt yolunun kimi tez-tez baş vermir. Trains öz yolu hər hərəkət. nəzarət mexanizmləri yayma fond daim dəmir yolu təkmilləşdirilir. bir qatar qəza qarşısını almaq üçün Systems, adətən müdafiə bir neçə dərəcə var. Bütün sonra, dəmir yolu sərnişin daşımaları qəza təhlükəsi halında insanların yalnız bir çox var olması ilə xarakterizə olunur.

müsibət baş verib İyul 24, 2013 baş, bir qayda olaraq, bir neçə qarşılıqlı müstəqil amillər bir təsadüf tələb olunur. Böyük bir fəlakət w / Bu gün İspaniyada 79 adamın həyatını iddia etdi.

İspan Dəmir Yolları

İspaniya bərabər bütün ölkə ərazisini, eləcə də qitədə yaxın qonşuları ilə əlaqələri əhatə dəmir mükəmməl və kifayət qədər geniş şəbəkəsinə malikdir. xüsusi dəmir yolu şirkəti tərəfindən yerli səviyyədə trafik, regionlararası və beynəlxalq aviareyslər dövlət şirkəti RENFE tərəfindən idarə olunur.

İspaniya kimi Rusiyada dəmir yolu gauge Avropa (relslər bizim daha böyük arasındakı məsafə) fərqlidir. ikinci var İspaniya Rusiya fərqli Lakin, dəmir yolları Avropa şəbəkə milli paralel. Bu sərhəd qapılarında digər platformalar üçün vaxt aparan və bahalı əməliyyat üçün "nəqli" avtomobil çəkinir. Bundan başqa, İspanlar getdi - bəzi daşıyıcıları Avropa ilə öz gauge dəyişmək texniki imkanı olan əsərləri fəaliyyət göstərirdi.

hadisələrin xronologiyası

faciə Santiago de Compostela stansiyası az beş kilometr məsafədə yüksək sürətli dəmir yolu üzərində meydana gəldi. Ferrol - marşrut Madrid getdi qatar dağılması yaşadı. Brand Lokomotiva Alvia yüksək sürətli xüsusiyyətləri ilə modelləri aiddir.

24 İyul axşam, bu qatar səkkiz avtomobil relsdən məlum oldu. Qəza yüksək sürətlə meydana gələn ildən, bir çox insanlar yaralı və ya tipping vaqon nəticəsində öldürülür.

Bundan əlavə, İspaniyada bir fəlakət öz qurbanlarının yeni sınaq hazırlaşır / w böyük. yanğın aşdı vaqon bəzi çıxdı. payız tərəfindən stunned insanlar yanan avtomobil tələyə edilmişdir. Axtar Avtomobil: Avtomobil kifayət qədər böyük yanacaq yük malik olurlar. yanğın sürətlə yayılmışdır, lakin xilasetmə və xilasedicilər hesablamalar gəlişi vaxt. Mütəxəssislər qurbanlarının ən yaşamaq üçün heç bir şans idi ki.

Bu böyük İspaniya fəlakət 79 adamın ölümünə səbəb oldu / w, təxminən 150 müxtəlif xəsarət və xəsarət alıb. Növbəti gün milli yas ölkədə elan edildi.

nə səbəb oldu

böyük w / d qəza İspaniya, əlbəttə, dərhal araşdırma obyekti olub. Train sürücü Francisco Jose Garzon Amo böyük təcrübəsindən qaçdı. faciə baş verib saytda, dəmir yolu kəskin növbəsində edir. Çünki bu, onu mərkəzdənqaçma qüvvələrin sürəti overloads qarşısını almaq üçün 80 km / saat ilə məhdudlaşır. istintaq cədvəl tərəfindən tələb kimi Francisco José (qatar normal seyr sürəti 200 km / saat) yavaşladı deyil ki, göstərdi. Araşdırmalar 230 km / saat sürət əldə zail nöqtəsində yüz avtomobil hissəsi göstərir.

O çıxır kimi, bir fəlakət w / səbəb, avtomatlaşdırma imtina daha çox yatır. Bu bütöv olsun, mühəndis ilk overspeed siqnal edərdi, sonra təqdirdə bu lokomotiv sürəti güc azalacaq ölçür.

faciə əvvəl Long

Təəssüf ki, bu fəlakət İspaniya dəmir yollarında ilk hadisə idi. məhdudlaşmır məkanda çox sayda adam hallar və qeyri-peşəkar tədbirlər yalnız onlara asan yırtıcı edir. Məsələn, qatar insanların tam şəhər və şəhərətrafı nəqliyyat, üç intihar bombers bir infernal mexanizmləri partladıb paytaxtı səhər 11 mart 2004-cü il, da. 192 nəfər hücum nəticəsində İspaniya itkin düşüb, çıxdı çox iki min nəfər yaralanıb.