Genesis avtomobil: spesifikasiyalar və fotoşəkillər

2008-ci ildə Cənubi Koreyanın "Hyundai" şirkəti, dünyaya yeni bir avtomobil - "Genesis" avtomobili təqdim etdi. Bir sözlə, bu mükafatlı idman sedanı kimi xarakterizə edilən biznes sinif avtomobilidir. Doğrudur, bu əsasda bir kupe yaradılmışdır. 2014-cü ildən bu modelin yeni nəsli istehsal olunur və bu barədə demək istəyirəm.

Tikinti

Yaradılış avtomobili ilk növbədə yaxşı bir avtomobil idi. Amma texnologiya hələ də dayanmır, çünki 2014-cü ildən etibarən istehsal olunan yeni modellər daha müasir və mükəmməl hala çevrilmişdir. Birincisi, ekspertlər bədənin gücünü yaxşılaşdırdılar və bütün bunlar, yüksək qüvvətli poladdan (tikintidə istifadə edilən) payın 51,5 faizədək artması sayəsində. Buna görə nəzarət və səs-küy izolyasiyası yaxşılaşmışdır. Bütün bunlardan da ötəri, bu material hətta ən kiçik vibrasiya edir. Yeri gəlmişkən, bu barədə daha ətraflı danışmaq istərdim. Bu modeldə səs-küy və vibrasiya izolyasiyası maksimumdur - hətta mühərrik və səsin səs-küyü demək olar ki, səslənə bilməz. Bütün bölmələrə görə, geliştiricilər mühərrik bölməsinə yerləşdirilib. Əlbəttə ki, effektiv səs-küylü materialların istifadəsi ilə çox şey əldə edilmişdir .

Mühərrik

İndi Genesis Hyundai avtomobilinin nə ilə təchiz edildiyi barədə məlumat vermək lazımdır. İlk təklif edilən variant, D-CVVT sistemi ilə 3.8 GDI təşkil edir. Bu, 315 at gücündə (dəqiqədə 6000 sürətlə) və 397 Nm maksimal torka malik müasir bir mühərrikdir (inqilablar: dəqiqə 5000).

Başqa bir mühərrik var - 3.0 GDI. Tork, həcm və at gücü xaricində hər şeydə, yuxarıda göstərilən ilə eynidır. Yeri gəlmişkən, onun gücü 249 litrdir. Ilə.

Texniki xüsusiyyətlər

Mühərriklər 8-sürətli "avtomatik" ilə işləyirlər. Yaradılışın narahatlıq yaradan şəxslərin bir çox texnoloji nailiyyətləri həyata keçirdiyi bir avtomobil olduğunu anlamaq mümkün idi. Burada bir neçə var: bir hidrolik tork konvertoru, solenoid klapan bloku (birbaşa nəzarət funksiyası ilə təchiz edilmiş), təkmilləşdirilmiş alüminium transmissiya qutusu, eləcə də quraşdırılmış kabel və sensorlar.

Elektron nəzarət sistemi (ECS) ilə çox səthli susmaya da baxıla bilməz. Bu dizayn sayəsində amortizasiya dərəcəsi tənzimlənir. Və bu sürücülük rejimi və yol şəraitindən asılıdır. Bundan əlavə, ECS maksimum sürüş rahatlığını təmin edir. Yeri gəlmişkən, üç rejim var - normal, eko və qar sürüşməsi üçün.

İdarəetmə

Yarımqulu avtomobil güclü mühərriklə yanaşı, daha çox üstünlüklərə malikdir. Elektron gücləndirici ilə təchiz olunmuş rack və pinion sükanlarına xüsusi diqqət yetirilməlidir. Bu sistem diqqətəlayiq stabilliyi və ani cavabı üçün diqqətəlayiqdir. Hər zamankindən daha sürətlə asanlaşdı. Bundan əlavə, bu sistem yanacaq istehlakını təxminən üç faiz azaldır. Hidroliktanın qarşısında elektron gücləndiricinin üstünlüyü bu.

İş prinsipləri haqqında daha ətraflı məlumat. "Sükan çarxının" kiçik bir fırlanma anında təkərlər çox yavaş-yavaş və hamar bir şəkildə dönərlər. Bucaq artdıqda, təsir göstərəcəkdir. Yəni təkərlər çox daha sürətli və daha kəskin olur. Avtomobilin idarə edilməsi sürücüyə yalnız zövq gətirir, çünki həm parkla, həm də yüksək sürətlə hərəkət edərkən.

Yeri gəlmişkən, arxa ötürücü konfiqurasiya sayəsində maşının kütləsi ən praktik və optimaldır. Bu da bir rol oynayır.

Salon

Təbii ki, bir neçə söz içərisində danışmaq lazımdır. Yaradılış avtomobili xaricdən və içəridən dəbdəbəli görünür. Dərhal böyük bir ekran və laconic üfüqi düzəldir. Çox praktik keçidlər yerləşdirilir - bu səbəbdən ən rahat nəzarət verilir, çünki heç bir şeyə diqqət ayırmaq lazım deyil. Aşağıdan yuxarıdan analoq saat yerləşdirilir və sonra monitor, iqlimə nəzarət və multimediya sistemi. Hər şey çox lakonik, ahəngdar və şık görünür. Bir seçim olaraq, bu arada, lyuk ilə panoramik bir dam var. Bu, Yaradılış modelinin təzahürüdür.

Fotoşəkili yuxarıda göstərilən avtomobil, hər cəhətdən yaxşıdır. Daxili çox yaxşıdır, çünki yalnız yüksək keyfiyyətli bitirmə prosesində bahalı materiallar istifadə olunmuşdur. Yeri gəlmişkən, kafedralar bir neçə versiyada təklif olunur (ən çox istədiyiniz rəngin dərisini seçə bilərsiniz). Zaten kabin içərisində təbii ağac və alüminium trim detalları istifadə edilmişdir. Bu avtomobilin içərisində hər şey düşünülmüşdür - hətta avtomobilin oturacaqları (ön) PSV Genesis də çox şık və müasir görünüşlər.

Daxili işıqlandırma və tavan konsolu ilə qapı eşikləri kimi detallar ilə bəzədilmişdir.

Optika

The Genesis Coupe (sedan kimi) yüksək keyfiyyətli müasir optika ilə fərqlənir. Əvvəlcədən gündüz çalışan dişli üçün daxili LED'li xenon faralar var. Onlar çox parlaq və dəqiq işıqlandırmalar təmin edir. Bundan başqa bu optika çox qənaətlidir! Minimum enerji istehlak edir. Avtomobil başqa bir avtomobilə yaxınlaşdıqda belə, ağıllı yüksək işıq sistemi avtomatik olaraq yaxınlaşır. Arxaların arxasında da LEDlər quraşdırılıb. Yeri gəlmişkən, optika çox qəşəngdir. Fənərlər avtomobilin incə görünüşünü mükəmməl vurğulayır. Bu, yuxarıda göstərilən fotoşəkillərdən aydın şəkildə göstərilir.

Seçimlər

Potensial alıcılara da qapı elektrokeçiricilərinin seçimi təklif olunur. Bunlar qapı kilidləri içərisində inteqrasiya edilmiş sensorlardır, bununla da miniatür elektron mühərriklərin aktivləşdirilməsi baş verir. Başqa sözlə, bu cihazlar qapıları tamamilə bağlayır (onları tərk edən maşınlar tamamilə örtülmürsə).

Başqa variant isə bagaj örtüsünün avtomatik açılmasıdır. Sahibinin avtomobilin arxasında 3 saniyədən çox ağıllı bir düyməyə sahib olması vəziyyətində, gövdə ... özü açılır. Çox müasir və rahat funksiyası. Nəhayət, bu vəziyyətdə sürücünün baqajını yerə qoyması və yenidən qaldırması lazım deyil.

Bir seçim olaraq LED "duman işıqları" da təklif olunur. Onların işıqları çox sıx, zahirən sızan bir sis ilə qıra bilər. Və bu seçimi sifariş etmək lazımdır - təhlükəsizlik məsələlərinə əsaslanır.

Və daha bir seçim AEB sistemidir. Yəni, başqa sözlə, avtonom təcili frenleme. Lazımi funksiya. Sistem, avtomobilin məsafəsi birdən-birə səyahət edən / dayanan avtomobilin önünə düşdüyünü görürsə, anında reaksiya verir - frenleri aktivləşdirir. Bu, radiator siqnalının daimi oxunması ilə (burada DGK sistemi işlədilir - kruiz-kontrol), eləcə də yol nişanlarının izləmə sistemi ilə təchiz edilmiş kameradan gələn təsvirin təhlili. Ümumiyyətlə, bu seçimi sifariş etmək lazımdır.

Xarici görünüş

Yaradılış modelinin görünüşü barədə nə deyə bilərsiniz? Hyundai avtomobil markası həmişə avtomobilinin cazibədarlığı ilə məşhurdur. Və adi sedanların gözəl göründüyü halda, belə bir mükafat modeli haqqında "Genesis" kimi danışmaq lazımdır.

Radiator ızgarasının diqqətini çəkir . Çox maraqlı forma. Alıcılara da xrom kaplama və ya qara rəngli gümüş rəng təklif olunur. Başlıqda yeni "Hendai" nin eksklüziv görünüşünü vurğulayan, zərif bir emblem qaçır.

Daha çox nəzərəçarpan avtomobil təkərləri " arxa çevirmə güzgüləri " üzərində yerləşdirilir . Arxa sis lampaları qırmızı parlaq işıq yaradır. Buna görə, avtomobil sis, qarlı və ya yağışlı havalarda daha çox nəzərə çarpır.

Başqa bir məqam köpəkbalığı şəklində hazırlanan antenadır. Praktik detallar qapının ətrafında işıqlandırılması hesab edilə bilər. Yaradılış başqa maşına yaxınlaşdıqda bir anda aktivləşir. Bu funksiyaya görə qapını açmaq daha rahatdır.

Və nəhayət, disklər. Yüngül, şık ... Üç variant var: 17, 18 və 19 düym.

Təhlükəsizlik

Yarımçıq avtomobil haqqında söhbət edərkən diqqətə çarpan başqa bir vacib mövzu. Hyundai emblemi özündə təhlükəsizlik və keyfiyyətin tərifidir. Və bu həqiqətən belədir.

"Genesis" 9 hava yastığı ilə təchiz olunmuşdur. Geri, ön, diz və hətta pərdələr var. Hər tərəfdən qorunmaq, başqa sözlə.

Sistemin Ön Təhlükəsiz Kəməri olan kəmərlər var. Doğru, bu bir seçimdir. Lakin "ağıllı" kəmərlər sifariş verməyə dəyər. Axı, bir qəza halında, pretensioners aktivləşdirilir, şəxs kafedrasında mümkün qədər sıx bağlanır.

Yol qəzalarında piyadaları qoruyan yaxşı inkişaf etmiş və aktiv sistem. Kapot örtüyü təsirini uddu - yüksəlir və çarpma baş verərsə belə, insanın başı ən azı zədələnir.

Əlavə olaraq HTRAC var. Yəni başqa sözlə, ağıllı bir təkərli sürüş. Əgər maşın düzensizliyi və ya sürüşkən yol səthini aşkar edərsə aktivləşdirilir. Sadəcə avtomobilin ön aksını birləşdirin, nəzarət daha sadə və təhlükəsiz olur.

Müasir avadanlıqlar

Xüsusiyyətləri yuxarıda ətraflı təsvir edilmiş olan "Yaradılış" avtomobil çox zəngin bir paketi var. Məsələn, intuitiv idarə konsepsiyasını götür. Onun sayəsində bir adam düşünmədən bir avtomobili idarə edir. Aralıqlıq çox sadədir, bu, hər şeyi birləşdirir: sükan çarxı, taxta paneli, oturacaq tənzimlənməsi və mərkəzi konsol.

Avtomobilin dairəvi vizion sistemi, üç zonalı iqlim nəzarəti sistemi, elektrik oturacaqlar (2 sürücü üçün quraşdırılmış yaddaş ilə təchiz olunmuş), ön səs sistemi və ön şüşənin bir rəngli proyeksiya ekranı mövcuddur. Artıq, sürücü üçün bir məlumat sistemi var.

Amma bu hamısı deyil. Faydalı funksiyalara elektromekanik "əl əyləci", parkinq yardımı, oturacaqların ventilyasiya sistemi (istilik də var), həmçinin əsas kart və yağış sensoru daxildir. Ümumiyyətlə, göründüyü kimi, yalnız istifadə edilə bilən Yaradılışda hər şey var. Və bu, bu avtomobili bu qədər məşhur və tələb edir.

Maliyet

Yeni Genesis modeli təxminən 2 330 000 rubla başa gələcək. Qiyməti bir şəxsin avtomobil satın alması planlaşdırdığı kabin tipindən asılı olaraq fərqlənə bilər. Yeri gəlmişkən, pul qazanmaq istəyirsinizsə, istifadə edilən variantları axtarın. Avtomobil əla, demək olar ki, yeni vəziyyətdə olacaq, lakin mileage ilə, və bunun üçün əvvəllər əvvəlki sahibindən möhkəm endirim verilir. Beləliklə, məsələn, 2014-cü ildəki 36.000 kilometrə qədər kilometrlik bir model yalnız bir yarım milyon rubl alına bilər. Və bu, orijinal qiymətlə müqayisədə çox ucuzdur.

Lakin ilk nəsil daha az xərclənəcək. Təxminən 700 min rubl. Lakin mühərrik zəifdir (2.0, 213 hp) və konfiqurasiya daha təvazökardır. Ümumiyyətlə, bir avtomobil almaq istəyənə qədərdir.