Gəmilərin növləri: photos adları

Hal-hazırda gəmi hərbi gəmi adlanır. Bu kateqoriya tanker, toplu daşıyıcılarının, toplu daşıyıcılarının, sərnişin gəmiləri, konteyner gəmiləri, buz açarları və mülki və ya ticarət donanması texniki parkın digər nümayəndələri daxil deyil. Amma bir dəfə, naviqasiya ilk günlərində bəşəriyyət yelkənli istiqamətləri yeni adalar və hətta qitələrin qeyri-müəyyən konturları ağ məkanında doldurmaq zaman, hər hansı bir yelkənli gəmi hesab edilmişdir. Board onların hər bir gun idi və komanda uzaq səyahətlər mənfəət və Romantika bir şey etmək istəyən çıxılmaz yoldaşları ibarət idi. Eyni zamanda, bu daşqın əsrdə gəmilərin növləri bir bölmə var idi. müasir əlavələr uyğun siyahısı çox uzun olardı, belə ki, yelkənli üzərində olmalıdır. Bəli, bəlkə bir avarçəkmə gəmilər əlavə edə bilərsiniz.

mətbəx

onlara almaq üçün - bir unenviable payı. qatı cinayətkarlar gözləyir qədim zamanlarda belə cəza. Və qədim Misir və Fink, və Yunanıstanda onlar idi. Zamanla, digər gəmilər, lakin orta əsrlərdə qədər istifadə mətbəxlərdə var idi. əsas hərəkətverici qüvvə çox hökmlü idi, lakin onlara yardım iki və ya üç Direk yüklü düz və ya üçbucaq yelkənlər, bəzən. bugünkü standartlara, bu gəmilərin onların yerdəyişmə yalnız 30-70 ton idi və uzunluğu nadir hallarda 30 metrə çatdı, amma bu gün ümumiyyətlə gəmilərin ölçüsü böyük deyil, böyük deyil. avarçəkənləri ekspertlər və tarixçilər deyil, daha çox üç üfüqi tiers görə, satır oturdu. Armament qalereya Ballistae xüsusiyyətləri və sonra əsrlərdə bu hərbi aktivlərin yay, qoç və artilleriya əlavə. Stroke, ki, hərəkət sürəti, ritm xüsusi dəf xahiş nəzarətçilər tərəfindən nəzarət və zəruri hallarda, və bir qamçı.

Barki

yelkənli gəmilərin növləri, bizim müasirləri az məlum, lakin onlardan bəziləri hələ də müntəzəm keçən parades və beynəlxalq yarışlara ilə tanış edir. barj "Sedov" və Rusiyada saxlanılan "Kruzenshtern". Bu gəmilər yalnız dünya öz gözəlliyi göstərmək, həm də Rusiya Dəniz Qüvvələri ənənə öz təcrübə keçən gənc dənizçilərin təhsilə qatqı yoxdur.

Belə ki, qabıq (növlərinin adı Flemish söz «qabıq» gəlir) üç beş qüllələr bir sıra gəmi var. Bütün yelkənlər bir oblique snap mizana yelkeni (aft mast) istisna olmaqla, düz. Barges - gəmilərin belə "Kruzenshtern" haqqında 115 metr uzunluğu, 14 metr eni, 70 nəfərlik bir heyət var, olduqca böyük. Bu buxar mühərrikləri mövcud strukturu və iki ilə dolu demək olar ki, on beş yüz kilovat yardımçı güc vahidi gücü, artıq geniş yayılmışdır 1926-ci ildə inşa edilmişdir ildən vintləri sabit meydança. İndi gəmi sürəti, və barj əlbəttə 17 knots çatır üzən, kiçik görünmür. dəniz xətləri ilə qarışıq yük, poçt və sərnişindaşıma Çatdırılma - Təyin növü, ümumiyyətlə, bu XIX əsr tacir dəniz üçün adət edir.

Brigantine yelkənlər qaldırır

Əslində, eyni barj, iki Direk ilə Brigantine çağırıb. gəmilərin bütün növ onların məqsəd və navigability fərqlənir. Brigantines xüsusi sürət və rahatlığı ayırıb. mağara yelkəni (pruva direği) üzrə qarışıq fəsad qarışdırmaq düz üzmək və çəp Sailing. dənizlərin Sevimli gəmi quldurları. Tarixi mənbələr liktrosom və LUFF arasında uzanan bir üçbucaq sail yəni "Bermuda Grotto" deyilən Brigantine, qeyd, lakin növlərin qalan üzvlərinin heç biri onlara güvənmək bilər. Lakin, bu nüanslar yalnız mütəxəssislər üçün maraq doğurur.

Fırkateynler

gəmiləri bir növ donanma çıxdı başqaları fərqli bir məna götürmək isə, başqaları yox. Misal freqatı edir. Bu konsepsiya kimi sonra növ xilas etdi döyüş, Dreadnoughts , və hətta döyüş. True müasir freqatı təxminən Sovet böyük antisubmarine gəmi anlayışı uyğundur, lakin bu qısa və elə gözəl səslənir. orijinal mənada, bu artilleriya silahları 20-30 göyərtə ilə bir üçdorlu gəmi edir. Yeri gəlmişkən, uzun müddət XVII əsrin "freqatı" sifət "Dunkirk" Pas-de-Calais bitişik müharibə dəniz teatr, ayrı bir sahədə güzəştli istifadə deməkdir əlavə edildi. Bu stil xüsusi sürət edir. Sonra radius artım muxtariyyət kimi, onlar sadəcə freqatı çağırıldı. Həcmi - O zaman orta təxminən . 800-1000 m 1855-ci ildə onu "Pallas" adlı ən məşhur rus freqatı, Admiral E. V. Putyatina komandanlığı altında Şərqi Asiya sahillərinə şərəfli ekspedisiya edildi.

Caravel

"O ... bir karavella kimi getdi" - məşhur pop mahnı ifa. gələcək Xit üçün mətnlər tərtib əvvəl, yelkənli gəmilərin növ araşdırmaq üçün zərərsiz. A kompliment bir az birmənalı deyil. Hər qız balans gücü, böyük və ədalətli ağır qayıq müqayisə etmək istəyir. Bundan başqa, Caravel burun yüksək də arzuolunmaz uglyadet işarə ola bilər nə İnat.

Lakin, əsasən əlbəttə bu cür yaxşı bir dənizçilik xassələri. O, Columbus üç karavelladan ( "Santa Maria", "Pinta" və "Nina") idi Yeni Dünya sahillərinə onun ekspedisiya ki, bütün əslində ən tanınır. Zahirən, onlar yüksək tanklar (burun eklentiler) dedi at fərqlənir, eləcə də yelkənli snap bilər. üç jib düz Direk və istirahət - Latin (oblique) yelkənlər edir.

Məqsəd - uzun dəniz və Okyanusötesi səfərlər.

Sözü "karavella" dən morphologically rus sözü "gəmi" baş verir. Bu ad verdi və məşhur Fransız sərnişin təyyarəsi, çox gözəl.

qayçı

sürətli üzgüçülük üçün hər cür gəmilərin. adları məhkəmələr həmişə yadda deyil, istisnalar var. kimsə sözü "kreyser" deyin, və sonra hər şey bir şey edirəm - bəzi "Aurora", digər "Varyag". "Cutty Sark" - qayçı haqqında yalnız bir variantdır. Bu gəmi uzun və dar bədən bir neçə səbəblərə görə tarixə keçdi, lakin əsas və ən mühüm onun sürət keyfiyyəti. tez qayçı və onların komandaları verildi Queen çox incə sifariş uzaq koloniyaları Poçt gətirmək və çıxış Çin çay verin. Onların iş steamships görünüşü, və sonra bəzi hallarda qədər bu gəmilər.

galleons

gəmiləri köhnə növləri keçir, bir böyük Armada, XVI əsrdə Britaniya donanmasının rəqib unuda bilməz. bu nəhəng güc əsas vahid İspan Kalyon idi. təkmilləşdirilməsi ona heç bir ola bilməz uyğun yelkənli gəmi zamanda. Əsas da tank aşağı üst ilə inkişaf etmiş bir karavela var (eyni demək olar ki, itdi "Sizin burun qıymaq") və bir elongated orqan. Nəticədə, köhnə İspan gəmiqayıranları nəticədə, sürəti artırmaq, dalğaları müqavimət azaldılması və müqavimət yaxşılaşmışdır. Manevr də artır. döyüş gəmiləri XVI əsr kalyon digər növləri yaxın baxdı qısa və (bu hit ki, məqsəd bir dezavantaj asan idi) çox yüksək. Təsvir Utah (aft üst) düzbucaqlı forma alıb və ekipaj daha rahat şərait oldu. Bu ilk galleons ayaqyolu (tualet), sözün səbəbdən mənşəyi ortaya çıxdı.

"XVI əsrin döyüş" kənar 500-dən 2 min. Ton idi. Onlar, nəhayət, onlar mürəkkəb təsvirləri ilə çox gözəl bəzədilmiş edilmişdir və onun burun möhtəşəm heykəltəraşlıq ilə tac edilib.

Schooners

yüklərin bir sıra keçirmək üçün nəzərdə tutulmuşdur "workhorses" oldu böyük gəmilərin növ var. Onların arasında xüsusi yer uskuna tutur. Bu, onların qurğuları çəp ki, ən azı iki xarakterizə məhkəmə mnogomachtovye. Onlar dəqiq mast maili yelkənlər ilə təchiz nə asılı olaraq, marselnymi, stakselnymi, Bermuda və ya qarmaq var. Bu yadda saxlamaq lazımdır ki, qoşadorlu uskuna marselnoy bramselnoy ya Brigantine və çox şərti arasında xətt. Bu cür XVII əsrin məlumdur. Ən yayılması o, ABŞ Hərbi Dəniz, xüsusilə, Wolf Larsen, Jack London xarakteri ticarət əldə, və onun komandası hunts dəniz şir board edir. Müqayisədə, nəqliyyat vasitələrinin digər növləri (George. London hətta tənha dənizçi mövcud bu proses əsasən) idarə etmək çətindir. Ən tez-tez, uskuna iki və üçdorlu idi, lakin snap daha çox idi halları var. gəmi yeddi Direk ( "double Thomas Lawson" Quincy Shipyard) ilə suya endirdi zaman Original rekord, 1902-ci ildə yaradılmışdır.

gəmilərin digər növləri

sailboats Photos, qəzet, jurnal və web pages dərc dünyada beynəlxalq reqatasında gəldi. Belə hits - həmişə bir hadisə, bu gəmilərin gözəllik başqa bir şey müqayisə deyil. Barki, BRIGANTINE, korvet, Fırkateynler, qayçı, Kechi, yaxtalar bu gün, xoşbəxtlikdən, sağ gəmilərin bütün növ. Bu tamaşa gündəlik həyat məşğul və macəra və uzaq səyahətlər Romantika dolu keçən əsrdə Viewer, edir. Bu dənizçi yelkənli naviqasiya sənəti yiyələnmək, belə ki, bir çox ölkələrdə düşünmək və biz də olmalıdır. dəniz pulsuz külək, takelaj up Climbing yelkənlər yerləşdirilməsi və nəfəsi, quru yük, tanker və kruiz liners balkerovozov müasir uzaqdan idarə öz yerini almaq mümkündür. Belə bir dənizçi təhlükəsiz yük və sərnişinlərin həyatına taleyi etibar edə bilərsiniz, o uğursuz deyil.