Dead Yol və "Stalin" utopia.

Rusiya tarixi yaxınlarda ictimaiyyətə məlum ola sirli faktlar doludur. Dead Road - Bu cəfəng fikir bir Stand daxildir. Bu marşrut Salekhard açdı - Igarka. böyük hökmdar macəraçı Arctic Circle bir dəmir yolu çəkilməsi planlaşdırılır. Bu gün bu bina bir maraqlı tamaşa təmsil edir.

Dead Road Qulaq gizli layihə idi və yalnız Xruşşov altında xəbərdar oldu. Onun qurucuları ümumiyyətlə məhbus idi. Bu obyektin uzunluğu 1263 kilometr olacaq planlaşdırılır. bütün layihənin utopizm ilk növbədə idi asfalt yol Dead sahədə ki - permafrost edir. bir yol yaratmaq üçün, çaylar və çayların bir çox keçmək lazım olacaq. körpülər qurmaq, bu problemi həll etmək üçün, buz, dolu bataqlıqlar, tikinti materialları çatdırmaq etmək (hətta xüsusi onu inşa) qüvvətləndirdik.

North dəmir yolu qurmaq üçün - O zaman bir çox mühəndislər arzu edir. Stalin sovet xalqının fəal repressiyaları başladı sonra, bu məqsəd qul əmək istifadə etməyə başladı nail olmaq üçün. strroitelstve qərarı onun uğursuzluq aydın idi ki, fantastik idi. Amma hökumət Igarka, Krasnoyarsk diyarı-da bir dəniz limanı inşası planlaşdırılır, və buna görə də, bu dəmir yolu xətti qoymaq lazım idi.

Dead yol istehsalına Qulaq əsirlərin 290-dən çox minlərlə üçün tələb olunur. mühəndislik sahəsində ən yaxşı mütəxəssislər onun tikinti işlərinin saytda. Bir çox bu ideyanın xarabalıqları həyatını itirdi. məhbus tikanlı məftil ilə əhatə, barak yaşamış, ancaq düşərgəsindən xilas etmək mümkün idi, çünki, tamamilə lazımsız idi. Onlar tullantıların və tərk anbarlarının ehtiyatlarının yeyin. Çətin Railroad Museum hakimiyyəti sui tam dəhşət çatdırmaq mümkün olacaq. Bizim soydaşlarımız əziyyət və boş təmin etmək üçün həyatını itirdi "ola səlahiyyətləri".

"Böyük su" və layihədən sonra təyinat idxal Əmək çox bahalı var hesab edilmişdir onların aradan qaldırılması vasitəsilə düşdü. Bu gün Dead Road zaman çətinlikləri və əzabları onun ziyarət "deyir". bütün avadanlıqlar sonra yol bəri orada qalıb açdı və.

tikintisi üçün xərclər şimal dəmir demək olar ki, 6,5 milyard rubl çatdı. Hətta sonra, hesabatlar tərtib edilmişdir, bu nəqliyyat marşrut xidmətləri üçün tələb deyil. Buna baxmayaraq, tikinti lideri sifariş itaət, gedirdi. Bizim zaman, North neft ehtiyatları aşkar edilib sonra, lakin yeni texnologiyalar, Surqut vasitəsilə dəmir yolunun tikintisi bərpa edib. Bu halda, daha əvvəl inşa Dead yol tamamilə olunmamış idi.

Onun tikinti sonra dayandı Stalinin ölümü 1953-cü ildə, və vaxt məhbuslar sayəsində artıq 900 kilometr inşa edilmişdir. Bu zaman 300 mindən çox adam var həlak olub. Bütün dövlət əmlak tundra atılan edilmişdir. Rusiya dəmir tarixi heç kim daha millətin məhv kimi lazımsız obyektlərin tikintisi üzrə bir çox sirlərini, səhvlər və onunla nəfər həlak olub qəza, lakin belə fəaliyyəti ehtiva edir.