Brusilov Georgiy Lvoviç - Rusiya Arctic explorer: Qısa tərcümeyi-hal

Ötən əsrin Arctic öyrənilməsi ilə bağlı ən vacib məsələlərdən biri əvvəlində ölkəmizin Avropa hissəsi və Uzaq Şərq arasında gəmilərin marşrutu naviqasiya azaltmaq imkanı verir Şimal dənizi Marşrut inkişafı idi. Bu proqramın həyata keçirilməsi üçün canlarından edənlər arasında rus səyyahı onun adı rus elm tarixində əbədi deyil Brusilov Georgiy Lvoviç (1884-1914) idi.

şərəfli Rusiya ailələrin layiq övlad

Future Arctic explorer Rus donanmasının gələcək Admiral Lev Alekseeviç Brusilov bir zabit ailəsində Odessa 19 May, 1884 anadan olmuşdur. Aleksey - - onların adı ölkənin tarixində yer fəxr edir, bu əmisi George L. geri kifayətdir Birinci Dünya müharibəsi qəhrəmanı kimi tanınan, rus qoşunlarının məşhur sıçrayış çıxardı.

Naval Cadet Corps da 1903-ci ildə qeydiyyatdan, iki il sonra gənc zabitlər zəmanət irəli, və Uzaq Şərq dəstə gəmilərdə keçirilən Rusiya-Yaponiya müharibəsi xidmət zamanı. Lakin, onun əsl peşə deyil tərs yol və tədqiqat işləri idi.

ilk tədqiqat təcrübəsi

Brusilov Georgiy Lvoviç ilk vəzifəsi Şimal dənizi Route inkişaf oldu hidroqrafik ekspedisiya üzvü olmaq, 1910-cu ildə Arctic Circle çıxdı. alimlərin ixtiyarınızdadır "Taimyr" və "Vaigach" iki icebreaker var idi. şərqindən hərəkət edən qərb Şimal Buzlu okeanı sahili boyunca, ekspedisiya ki, xəritədə Arctic adaları və boğazlar əvvəl çox bilinməyənlər replenished, elmi məlumatların əhəmiyyətli miqdarda toplanmış. Bu çətin işdə George L. abidə iştirak Cape Dezhnev qoymaq mayak, onun şərəfinə adlandırılıb oldu - Rusiya kontinental nöqtəsi və Avrasiya bütün at.

cəsarətli plan

Nəşriyyat Norveçlilər Raul Amundsen və Fridtjof Nansen, eləcə də Amerika kimi, görkəmli xarici tədqiqatçıların ekspedisiyalar haqqında hesabat Robert Piri və ingilis Robert Scott, böyük maraqla Rusiyada qarşılandı. xaricilərə Şimali inkişafına xurma vermək istəyən deyil, GL prestij güc soul ağrıyan əsl rus zabiti kimi Brusilov iki digər səyyahlar G. Sedov və Rusanov nümunə götürərək, öz ekspedisiya təşkil etmək qərarına gəlib.

Bu tez-tez onun maliyyə mənbələri müəyyən olur layihənin həyata keçirilməsi üçün ən böyük problemlərdən biri vəsait xeyli tələb və şəxsən Georgi Lvoviç onları yox idi kimi, qəbul edilmişdir. Lakin, bir yol tapıldı.

1912-ci ildə o, Brusilov mənfəət gözlənilir ekspedisiya gələcək üzvləri yol boyu ilə məşğul idi məməli ov, bərpa etmək üçün səhmdar şirkətinin yaradılması elan, rəsmi icazə aldı. ictimaiyyətin cavab tapmaq deyil, qalın patriot lakin, onun səhmdarları olmaq yaxınlarını razı, bacardı.

əsas investorlar əmisi Boris Alekseeviç Brusilov idi - Rusiyanın ən böyük torpaq sahibi və həyat yoldaşı, Countess Anna Nikolayevna baxımından iqtisadi baxımdan bu çox şübhəli bağış, layihə 90 min rubl -. bu gün böyük məbləği.

"St Anna" board problemləri

Belə ki, maliyyə problemi həll, Brusilov Georgiy Lvoviç çox güclü yelkənli buxar uskuna hələ də olsa, ikinci əl əldə İngiltərə, getdi, lakin. Bu, "Blenkatra" adlanır, lakin Rusiya bayrağı altında olan, sonra ekspedisiya əsas investor şərəfinə adlandırılmışdır - Countess Anna Nikolayevna və "Sankt Anna" adlı.

Sankt-Peterburq pier uskuna "Saint Anna" o Avqust 10, 1912 yola və onun ilk dayanacağı Aleksandrovsk-on-Murman (bu gün Polar) kiçik qəsəbəsi yaxınlığında planlaşdırılır Barents dənizində, yan köçürülüb. Orada ciddi çətinliklər ekspedisiya ilk təşkilatçısı gözləyir. gəmi sahilə, ekipaj böyük bir hissəsi endi zaman - bir neçə dənizçilərin, gəmi həkimi və bütün pis, naviqator - üzgüçülük davam imtina edib.

vəziyyəti çox ağır idi. Bütün çox Brusilov və ikinci naviqator Albanova (onun foto aşağıda dərc olunur), professional dənizçilərin idi, həkim, vəzifə yerinə yetirmək üçün razılaşdırılmış onlarla tibb bacısı oldu. Sayılması deyil, board gəmi yalnız beş nəfər qaldı Lakin, hər şey, 10 sentyabr ərzaq xeyli təchizatı daşıyan baxmayaraq, "Sankt Anna" yolunu davam etdirdi.

buz əsirliyində

Bir həftə sonra, Kara dənizi çatan gəmi hətta dar keçid və açıq su on gün müddət ərzində qadir olan vasitəsilə hərəkət etmək üçün bərk buz zolaq çevrildi. Amma sonra tamamilə buz ilə sıxışan, tədqiqatçılar gəmi fəaliyyət gələcək imkanları itirdi. Belə ki, 10 oktyabr 1912 onların təxminən iki il drift başladı. buz gəmi külək və cərəyanlar, vmorzshee iradəsi yerinə şərq istiqamətində planlı əlbəttə ki, şimal və şimal-qərb hərəkət.

İyun 1913-ci ildə növbəti gəmi yalnız şimal Novaya Zemlya idi və aydın qabaqda dəniz buz pulsuz hissəsinin oldu, lakin onun vasitəsilə almaq üçün bütün səyləri əbəs idi və ikinci qış labüdlüyü aydın oldu. daha altı ay sonra gəmi Franz Josef Land rayon təhvil verilib.

ölüm qapıda

Bu zaman, qida vəsaiti ov hesabına doldurmaq qismən bilərlər olmasına baxmayaraq, hər gün daha aydın onların olmaması hiss etdim. aclıq təhdid ekipaj yuxarıda. board eyni zamanda Brusilov ekspedisiya istilik və yemək üçün istifadə ki, yanacaq həyata qaçdım.

indiki vəziyyətdə, bu gəmini tərk və dünyanı çatmaq üçün buz üzərində gəzmək üçün cəhd bütün ekipaj qərar qəbul edilib. çox eyni Brusilov Georgiy Lvoviç "Saint Anne" da qaldı. Onu özləri üçün bu fəlakətli qərar qəbul edən nə idi, məlum deyil. Yəqin ki, bir rus zabiti və şərəf buna görə də, bir insan kimi, o, borclu investorlar ilə bağlı ayıb dözə bilmədi. Bəlkə o onun hərəkətləri onun ardınca ölüm insanların məhkum bilik əzab idi. Hər halda, ekipaj onsuz yola çıxdıq.

"Sankt Anna" ekipaj faciəsi

Şübhəsiz ki, sahil yaşayış hissəsi olmaq üçün cəhd uğursuzluğa məhkumdur və yalnız qalan şans kimi iştirakçılar tərəfindən qəbul edildi. ilk Brusilov ekspedisiya keçid gəzinti təsəvvür edə bilər ki, onlar üçün satın lazımi avadanlıq var idi. Nəticədə, kanoe, sleds və xəz paltar lazımi təcrübə və bacarıq olmadan, özləri istehsal etmək idi.

Lakin, heç bir alternativ deyil, və 23 Aprel, 1914 ekipaj gəmi buraxdı. Biography Brusilov, əslində, bu dramatik epizod, və heç kim sağ görməmişdir daha çox kimi kəsdi. ekspedisiya digər üzvləri kimi, onların əksəriyyəti taleyi heç də az faciəli var idi.

buz Endless yol

müvafiq astronomik araşdırmalar aparmaq və onların sərəncamında xəritələr resursları ilə öz nəticələrini müqayisə, tədqiqatçılar onlar 160 km keçəcək yaxın qəsəbə ki, tapılmadı. Lakin marşrutu en, onlar üzən buz istiqamətində aşağı çəkdi olunub və bu məsafə nəticəsində iki yarım dəfə artıb.

Bundan əlavə, çünki bütün köhnə fond keçid və ağırlaşdırılmış ifrat qidalanma mürəkkəbliyi, kraker yalnız kiçik bir məbləğ idi istehlak enerji artırmaq üçün aydın kifayət deyil.

Nəticədə, gəmini tərk edənlərin sayı demək olar ki, bütün yolda həyatını itirdi. taleyi sağ qaldı yalnız komanda Albanov naviqator və dənizçi Conrad çıxardı. Onlara dondurulmuş və tükənmə ancaq diri, gəmi "Sankt Foka" qədər seçilmiş, ekspedisiya hissəsi GY Sedov.

uğursuz axtarış

1914 itkin düşmüş şəxslərin əvvəlində bir dəfə üç rus qütb ekspedisiya qeydə alınıb ki, nəticəsində - GY Sedov, VA Rusanov və Brusilov Georgi Lvoviç başçılıq etdiyi bir halda axtarış dərhal təşkilatın göstəricisi Kabinetinə birbaşa verildi cəmiyyətdə ciddi rezonans var. Buna görə dənizə bir ay dörd kəşfiyyat gəmisi üçün.

Zaman xəritədə Arctic sistematik sahələrdə çox güman ki, itkin tədqiqatçılar qalmaq sorğu icazə kifayət ətraflı təqdim olunub. Bundan əlavə, xilasetmə əməliyyatı dünya tarixində ilk dəfə qütb aviasiya tender edildi. Novaya Zemlya və ona bitişik ərazilərdə sahilində üzərində pilot Yanom Nagurskim törədilmiş gündəlik uçuşlar sınaqdan Seaplane Fərman MF.11.

Axtarış üç il davam və yalnız ilin 1917 siyasi hadisələri ilə əlaqədar kəsildi. Schooner "Saint Anna" axtar və ya ən azı onun sol nə, bu mümkün deyildi. Yalnız çox sonra, 2010-cu ildə Franz Josef Torpaq Milli Park "Oneqa Pomorie" ekspedisiyasının rəhbərliyi insan qalıqları aşkar edə olan, təşkil edilən qrup Albanova üzvlərinin birinə aid görünür.

afterword

səyahət faciəli nəticəsi baxmayaraq, Brusilov Georgi Lvoviç, bu maddənin əsas idi qısa tərcümeyi-hal, Arktika öyrənilməsinə müəyyən töhfə verib. Due Albani kontinental şelfində sərhəd aydınlaşdırmaq, eləcə də "St. Anna" adlı sualtı nov kart qoymaq, sahil axınları əvvəllər mövcud məlumat sistemləşdirmək əsasən idarə Elmlər Akademiyası xilas çatdırdı ki, materialları.