Benzinli nasos VAZ 2112: baxış, xüsusiyyətlər, cihaz və dəyişdirmə

Bildiyiniz kimi, mühərrikin oksigen və yanacaq ehtiyacı var. Və ilk atmosfer təzyiqinə ehtiyac varsa, yanacaq bir nasos vasitəsi ilə məcbur edilməlidir. Müxtəlif növ ola bilər. Əvvəllər karbüratör maşınları mexaniki elementlər qoydu. VAZ-2112 benzinli nasos daha müasir, elektriklidir. Necə təşkil olunub və necə əvəz olunacaq? Bütün bunlar haqqında - daha sonra yazımızda.

Qurğu

Bu elementin dizaynı aşağıdakı məlumatları nəzərdən keçirir:

• Giriş klapan.
• Kameralar.
• Egzoz və solenoid valve.
• Diaphragmalar.
• Əsasdır.
• Elektrik əlaqələri.
• Geri dönüş yazı.

Əməliyyat prinsipi

Elementin işləməsi mexaniki pompa ilə eyni deməkdir. Beləliklə, element elementə görə hərəkət edir, solenoid valve çəkilir. Bu hərəkət şəbəkəyə güc çatdırmaq üçün əlaqələri ayırdıqdan sonra baş verir. Element atəş açıldığı zaman başlayır (düyməni müvafiq mövqeyə çevirir). Beləliklə, bir benzin pompası üçün VAZ-2112 16 vana 12V güc təmin edilir. Mexanizasiya bir neçə saniyə ərzində yanacaqları enjektörlərə daxil etmək üçün zəruri təzyiq yaradır. Qeyd edək ki, mühafizə hissəsi mühərrik uğurla başlamışdır ki, bir siqnal almırsa, təhlükəsizlik səbəbləri ilə nasos avtomatik olaraq bağlana bilər.

Çıxışda bu göstərici (təzyiq) 0,4 MPa-yə çatır. Elementin çoxu moduldur. Pompaya əlavə olaraq, qurğunun bir kubok, bərk yayla qorunan telləri və boruları var.

Pompanın özü bir diyaframa aşağı və yuxarı hərəkət edir. Nəticədə sistem vacuum yaradır. Bu pompa emiş vanasını açmağa kömək edir. Diafraqma yuxarıya doğru hərəkət edərkən giriş valfi təzyiq altında bağlanır. Bu halda nasos elementi açılır. Yanacağın üzərinə daha çox təzyiq altında yanaraq itələyir. Həmçinin, sistem "əks" təmin edir. Yanacaq lazımsız həcmini tanka geri buraxmağa xidmət edir. "Qayıdış" üçün ayrı yollar verilir.

Harada yerləşir?

"On" -nin ilk modellərində bu nasos mexaniki və mühərrik bölməsində yerləşdirilib. Ancaq "on iki" bir az sonra, 98-ci ildə ortaya çıxdı və onsuz da yayılmış inyeksiya ilə tam təchiz edilmiş mühərriklərlə təchiz olunmuşdur. Buna görə də, dizayn elektrikli benzinli bir nasosdan istifadə edir. VAZ-2112-də enjektör (16 və 8 vana) tankda. Daha dəqiq olmaq üçün, element arxa tərəfdən yastıq altında, sağ tərəfdə yerləşir. Rahat saxlanılması üçün xüsusi bir lyuk təmin olunur. Element klassik sxemə görə nə üçün yerləşdirilə bilmədi? Əslində elektrik pompası yüksək təzyiqdə işləyir və tez sürətlə işləyir. Buna görə də o, soyuducuya ehtiyacı var. Yeni radiatorun dizaynını çətinləşdirməmək üçün mühəndis elementi tanka yerləşdirməyə qərar verdi. Beləliklə, benzinin özü pompa soyuducudur. Bundan əlavə, tankda onun işindən yaranan bütün səslər səssizdir.

Arızanın simptomları

Qeyd edək ki, VAZ-2112 enjektoruna quraşdırılmış benzinli nasos yüksək mənbəyə malikdir. Ancaq boş tanka müntəzəm sürüşmə və filtrlərin vaxtında dəyişdirilməsi onun fəaliyyətini daha da ağırlaşdıra bilər. Buna görə, onun arızasının əsas əlamətlərini bilmək lazımdır.

İlk xarakterik simptom motorun çətin başlanğıcıdır. Və bu da "isti" və "soyuq" ola bilər. Bu, nasosun başlamazdan əvvəl kifayət qədər təzyiqin inkişaf etməsinin çətin olduğunu göstərir. İdeal olaraq, bu, yalnız 2-3 saniyə çəkir. Pompa buzz davam edərsə, vana və ya diaphragma ilə əlaqədar problemlər var. İkinci əlamət avtomobilin xarakterik davranışıdır. Avtomobil qaz pedalına gecikmə ilə reaksiya verəcək. Overclock zamanı dips olacaq. Bəzən stabil dönən hərəkətlərdə təkərlər var.

Daha çox laqeyd vəziyyətlərdə, maşın sadəcə karlara gələ bilər. Boş tankınız yoxdursa və avtomobil birdən-birə ölərsə, onda benzin təchizatı dayandırılıb. Bu halda, benzin pompası rölesini VAZ-2112-də və ya daldırma elementinin özündə dəyişdirmək lazımdır.

Və nəhayət, mühərrik boş işləmək üçün qeyri-sabit olacaq. Mühərrikin zərər verdiyini hiss edir. Element tamamilə yandırıldığı halda, atəş açıldığı zaman nasos nasosu (hətta bir qısa müddətli) belə olmayacaqdır.

Dəyişdirmə

Beləliklə, biz nasos yandırdıq, yeni bir şey aldım və onu qurmaq istəyirik. Birincisi, sistemdə təzyiqi azaltmalıyıq (borunun içərisində bütün kabinləri benzinlə doldurmamaq üçün). Bunu etmək üçün, uyğun sigortanı (diaqram qapağın arxasında göstərilmişdir) tapmalıyıq, mühərriki işə salın və işlədilmə zamanı elementi çıxarın. Maşın bir neçə saniyə ərzində işləyəcək, sonra isə dayanıb durur. Bu sistem içindəki benzinin tükəndiğinin bir göstəricisidir və biz daha da hərəkətə keçə bilərik. Belə ki, arxa qapı açın və divan çıxarın. Bunun üçün biz hər iki tərəfdən də xalçanın altında əyləclərə basırıq. Sonra kiçik bir lyuk görəcəyik. Onun altında, benzin nasosu VAZ-2112 gizlədir. Bir tornavida istifadə edərək, bir cüt vintini çıxarın və örtüyü kənara çıxarın. Sonra nasosun ətrafındakı çəngəlləri açan ilə və ya başı bir çəngəl ilə sökün. Onlardan 8-si var.

Neft pompası VAZ-2112 ilə necə əvəz edilib? Növbəti addım yanacaq borularını ayırmaqdır. Mühərrikin növünə (8- və ya 16-vana) uyğun olaraq, fişlərə əlavə edilə bilər və ya boltlarda sıxılır. Çipləri tellərlə də söndürün. Daha yaxşı bir möhür üçün modul dizaynda bir rezin üzük var. Biz də bunu çıxarırıq. Vəziyyətini yoxlamaq vacibdir. Quru və çatlarda olarsa, onu əvəz etmək məsləhətdir. Əks halda, tank içərisində olan bütün benzin buxarı içəriyə sızacaq.

Quraşdırma

Belə ki, strukturu tankdan diqqətlə çıxarın. Köhnə elementin sökülməsi üçün qarşı-kuboku çıxarmaq lazımdır. Pompanın özü latches üzrə yivlərdə sıxdır. Bunu aradan qaldırmaq üçün düymələri və ya digər avadanlıqları istifadə etmək lazım deyil. Əlini çəkmək və oturacaqdan çıxarmaq üçün kifayət qədər asandır. Həmçinin ağ (qaba filter) dəyişdirin. Sonra yeni elementi eyni yuvaya yerləşdirin və plastik kuboka qoymağı unutmayın. Hər şeyi tanka səliqə salın və boltlara əyilməyin, elastik bir band ilə hər şeyi sızdırın. Bu, bütün əvəzini tamamlayır.

Maliyet

Yeni VAZ-2112 benzin nasosunun qiyməti 1200-2000 rubl təşkil edir. Nə diqqətəlayiqdir, ən ucuz "Boschevskiy" elementi idi. Əlbəttə ki, Almaniyada heç kim "on iki" üçün nasos qurmayacaq. Bu ucuz bir Çin saxtakarlığıdır. Buna görə, Saratov pompasını almaq daha yaxşıdır. Bu, həmkarına nisbətən daha uzun davam edəcək. Həmçinin qeyd olunmalıdır ki, çoxu maddə artıq modulda satılır (bütün borular, filtrlər, eynəklər və s.). Bu əhəmiyyətli dərəcədə dəyişmə prosesini sürətləndirir.

Faydalı İpucu

Vaz-2112- də benzinli nasosun dəyişdirilməsi elementin qapağının maksimal təmizliyini təmin edir. Buraxılan kirlər tanka düşdüyü yolverilməzdir. O, asanlıqla yenə təmir etməyimiz üçün qaba filtrin (qismən yeni VAZ-2112 benzin nasosuna daxil olmağı) asanlıqla silmək olar. Benzinlə və ya "Ağ Ruh" ilə əvvəlcədən nəmlənmiş bir parça parça ilə təmizləyin.

Nəticə

Yəni benzin nasosunun VAZ-2112 avtomobilində işləməyəcəyi və bu mexanizmin arızalı olduğunu müəyyənləşdirmək üçün nə edəcəyini öyrəndik. Gördüyünüz kimi elementləri minimal bir sıra alətlər ilə dəyişdirə bilərsiniz. Benzinli nasosun dəyişdirilməsi üçün ən azı 40 dəqiqə vaxt alacaqsınız. Bu yeniliklər təkrarlaya biləcək sadə prosedurdur.