"B-52" - ABŞ bombardmançı. yaranma tarixi

"B-52" - bombardmançı Boeing ötən əsrin 50-ci illərində Amerika korporasiya buraxmışdır. Bu, ilk yerdə Sovet İttifaqında iki thermonuclear bomba çatdırılması üçün hazırlanmışdır. Bu gün Arsenal əsas təyyarə qalır uzun mənzilli aviasiya Amerika Hava Qüvvələri.

yaranma tarixi

Amerika Boeing şirkəti - B-52 Stratofortress - Dünyanın ən böyük təyyarə istehsal korporasiyalarından biri hərbi brainchild. Rus dili, onun tam adı "hava qala" kimi tərcümə olunur. şirkət hərbi təyyarə, yəni bombers ikinci nəsil istehsalına başladığı inkişaf 1950-ci ildə başladı. B-36 və B-47: təyyarə iki yaşlı model əvəz etmək üçün nəzərdə tutulmuşdur. Boeing - ilk modelinin müəllifi şirkət Convair, ikinci oldu.

ABŞ hakimiyyəti piston bombers əvəz etmək qərarına gəlib və strateji jet təyyarə yaratmaq üçün dizayn ofisləri arasında müsabiqə elan edib. müsabiqə 1946-cı ildə, II Dünya Müharibəsi başa çatdıqdan sonra elan edilib. artıq qoşulub adlı Douglas - müsabiqə hissəsi üç şirkətləri aldı. Bu hərbi liderləri heç belə 13 min. Kilometr aşan bir sıra ilə, ağır jet təyyarə mümkünlüyünə inanmırdı isə qeyd etmək lazımdır ki. Buna baxmayaraq, alimlər, dizaynerlər və iş adamları bu xurafat təkzib etmək coşğuyla başladı. Onların vəzifəsi bombardmançı və strateji raket və giden yalnız yaratmaq idi.

problemin əldə, hər kəs "B-52" (bombardmançı) olmaq üçün necə bilirdi. Necə ixtiraçılar nə onun üçün bu yeni təyyarə idarəolunan idi? Convair şirkət, əsas bir piston B-36, oxlar şəklində bir reaktiv mühərrik və qanad yükleyerek məqsədlərinə nail olmaq üçün iman kimi qəbul. ikinci iştirakçısı, Douglas olmaq idi xüsusiyyət tamamilə yeni avtomobil, tərtib etmişdir turboprops. Boeing orta bombardmançı B-47 set və strateji səviyyədə öz performansını yaxşılaşdırılması üçün onlarla işləmək qərarına gəlib.

Boeing şirkətinin Construction

işçi adı "Model 464" adlı layihənin inkişafı ilə məşğul olan qrup, altı aparıcı mütəxəssisləri daxil olan demək olar ki, B-47 üzərində işləyir eyni hissəsində. band ilkin dizayn təyyarə "B-52" başladı. Bomber, xüsusiyyətləri, şirkət əvvəllər yaratdığı təyyarələr idi ki, o, daha yüksək idi yeni yanaşmalar və həllər tələb edib. Xüsusilə, bu, istədiyiniz uçuş mileage və 4,5 ton gözlənilən silah çəki 150 tona qədər maşın almaq-off çəki artım səbəb ki, aydın idi. Bu, əvvəlki nəsil təyyarə iki dəfə dərəcəsidir. Həmçinin, sürət, texniki tələblərinə uyğun olaraq, 960 km / saat təşkil etməlidir.

polad istifadə problemləri həll etmək türbojetler J-57. Onların Rod 3.4 ton olub. Bu səkkiz belə mühərrikləri yaradılması qərara alınıb. dörd dəstləri birgə, onlar böyük pylons köməyi ilə təyyarə qanadları quraşdırılıb, qanadları qarşısına çıxdı. maksimum uzununa sabitlik üçün eyni zamanda təyyarə keel ki kifayət qədər yüksək inşa. yanacaq, həcmi, qitələrarası uçuş üçün kifayət olmalıdır kvadrat 371.6 bir sahəyə qanadı daxilində yer artıb. m.

ABŞ rəsmiləri inkişaf korporasiya "Boeing", "B-52" verib. Amerika bombardmançı 1947-ci ildə təsdiq edilmiş və şirkət iki prototipləri üçün müqavilə imzalanması, dövlət sifariş alıb.

sınaq

hərbi təyin "XB-52" verildi ilk prototip, noyabr 1951-ci ilin sonunda hazır idi. maşın ilk test üçün hazır qədər Lakin, zərər bacardı. şirkətin nüfuzuna zərər üçün, biz bitki təyyarə qaytarılması üçün əsl səbəbləri zəng etmək qərarına gəlmişdir. Test dayandırılması yüklemek üçün ehtiyac izah əlavə hardware. Nəticədə, ilk uçuş hüququ "YB-52" kimi hərbi təyin ikinci maşın köçürüldü. Bu martın ortalarında 1952-ci ildə başa çatıb.

Aprelin ortalarında, "B-52" uçuş testlər başladı. bombardmançı çox maraqlı dizayn velosiped növü qondarma şassi ilə təchiz edilib. şassi hidravlik nəzarət və autobrake ilə təchiz edilmişdir (onların hər biri üçün təyyarə gövde ayrı fasilə quraşdırılmış) dörd təkərli rafları edir. şassi dizayn təkərlər airframe mərkəzi ox bir bucaq onları təyin etmək üçün imkan verir ki, əlavə olaraq, dizaynerlər takeoff və enmə zamanı hava şəraitindən maşın bağımlılıkları silindi. təyyarə zolağının run ərzində yan hərəkət, belə ki, Belə ki, küləyin sürəti və istiqaməti haqqında məlumat aldı olan masa hesablanması istifadə pilotları təkər yer ola bilər. Bu texniki xüsusiyyət iki il sonra performans vəzifəli zamanı ictimaiyyətin diqqətini cəlb etmişdir edir.

test başa zaman, maşın rəsmən "hava qala" mənasını adı "B-52 Stratofortress" qəbul edib. Lakin, test pilot xüsusi ruh yüksəkliyi təcrübəsi fərqlənir etməyib. Uçuş zamanı problem bir çox qanadları boşluqların yanacaq tankları təslim - onlar daim sızan olunur. Iskhitryatsya uçuş zamanı sızma dayandırmaq idi.

catapult ilə təyyarə üç yüz metr yüksəklikdən mümkün idi tərk etmək təhlükəsiz: Bir çox suallar ekipaj ejection sistemi səbəb oldu. atıcı tualet arxa hissəsində yerləşən və elektropechka onun salonunda quraşdırılıb. oxlar uçuş zamanı ekipaj faktiki olaraq təcrid idi və onunla yalnız radio əlaqə saxlanılır. Bu imtina əgər Buna görə, ekspert təyyarə ilə gedir nə yox idi. Bu "B-52" ilə bir hadisə səbəb idi. Bomber bir tufan uçan isə aşağı hava axını idi. Shooter, təyyarə düşər ki, düşüncə, belə pulemyot atmaq məcburiyyətində qaldı, ejected. pilot Onun olmaması yerdə artıq tapılmadı.

serial modifikasiya

"B-52", Stratofortress bombardmançı, 1955-ci ildə konveyer kəmər qalxıb. "B-52A" - - İyun ayında strateji hava qüvvəyə girən ilk seriyası bir dəyişiklik buraxmışdır. Aircraft hava proses yanacaq təyyarə ekipaj təlim, eləcə də sürücülük üçün istifadə olunur. Qısa müddət sonra "B-52B" ayrıldı. Total bu modifikasiya əlli təyyarə buraxmışdır. Bu sıra Machines board şərti və nüvə silahı ilə döyüş missiyaları tam hazırıq. Bunu etmək üçün, onlar 4.62 min bir thrust. ton və nişan və naviqasiya sistemi ilə daha inkişaf etmiş mühərriki açıqdır. B-52 (bombardmançı) gücünü nümayiş etdirmək getdi yolunda təqlid dünya uçuş, dəyirmi qeyri-stop nüvə hücum vurdu.

Nümayiş gün 16 yanvar 1957-ci il saat airfield hərbi baza Castle (California) olan göyə etmişdir altı təyyarə basqın iştirak edib. 39.2 min. Km ümumi uzunluğu uçuş zamanı "B-52" bombardmançı yanacaq (Avqust) proseduru, və dörd dəfə məruz idi. Lakin, bütün təyyarə yol etmək üçün idarə. saat ərzində bir raket İngiltərədə təcili eniş etdi. Gözlənilməz mühərrik uğursuzluq qəza Labrador endi başqa bir təyyarə çatışmazlığı səbəb oldu. Qalan üç avtomobil sonra natamam iki gün Los-Anceles yaxınlığındakı bir aviabazası endi. Due təyinat pis hava onlar sonra yarım saat gəldi.

Newfoundland, Mərakeş, Səudiyyə Ərəbistanı, Seylon, Malayziya (burada yer şərti hərbi obyektiv), Filippin, Quam üzərində uçuş və Castle bazası daxil Route 45 saat 19 dəqiqə davam etdi. uçuş dəyişən yüksəklikdə 10,7-15,2 min keçirilib. metr 865 km / saat sürətlə. yaxınlaşan zaman hədəf şərti döyüş sürəti 965 km / saat artmışdır. Atlantik okeanı, Aralıq dənizi, Səudiyyə Ərəbistanı və Filippin üzərində uçuş zamanı təyyarə refuel. yanacaq təsirini artırmaq üçün gecə-gündüz və hər hansı bir hava, həm də baş verib. prosesi başlayır raket hündürlük azalıb əvvəl, bu halda sürət 400-480 km / saat idi.

Bu dünya uçuş dövr ilk 1949-cu ildə təyyarə "B-50" tərəfindən hazırlanmış və 94 saat davam etdi ki, qeyd dəyər.

"B-52C" - - qoymaq daha dartma mühərrikləri - 5,4 ton təyyarə üçüncü sıra. Yalnız 35 avtomobil 1956-cı ildə istehsal olunub. altı dəqiqə yarısı - toz pnevmatik marşlar əvəz zavodun bütün mühərriklər dövrünü azaltmaq üçün beş dəfə bilmədi. Bundan əlavə, silah istifadə imkanı uzadıldı. "B-52" (bombardmançı, raket) yeni kruiz raketlər strateji kod adlı "Hound Dog" (hound it) seçin. döyüş həyəcan üçün qalxan bir sürətləndirici raketlər türbojetler kimi runway pilotlar uzunluğu istifadə edilə bilər azaldır. Sonra tanklardan raketlər uçuş refueled.

zərər

erkən 1960-cı illərdə, təyinatı üzrə təyyarə istifadə başlayıb. "B-52" - bombardmançı sverhalny raket - Sovet İttifaqının hər yerində nüvə silahı çatdırmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur. Biz SSRİ-nin dövlət sərhədləri boyunca ilk sınaq kəşfiyyat uçuşları başladı. Bu nüvə başlığı ilə dolu belə bir təyyarə qəza, asanlıqla başqa Hiroshima təşkil edə bilər ki, başa düşmək lazımdır. Eyni zamanda, fövqəladə vəziyyət "B-52" təəccüblü mütəmadi baş vermişdir. nüvə silahı cəlb qəzası kod adı var "Broken Arrow". qəzaların əksəriyyəti bu Amerika Birləşmiş Ştatları artıq təyyarə, həm də dost ölkə səma ilə meydana gəldi.

Belə ki, 1958-ci ildə pilot səhvən bir evin damında bomba atdı North Carolina, Dövlət ərazisində ilk qəza yaşandı. Nəticədə, altı nəfər fraqmentləri yaralanıb. 1961-ci ildə eyni vəziyyətdə təyyarə özü azalıb, zərbə bomba çökdü. Bir il sonra, eyni vəziyyətdə o Goldsboro "Hound Dog" raketlərin iki növ bombardmançı düşdü.

ilk faciəsi patrul sualtı İspaniya üzərində səmada "KC-135" markalı avtomobillə toqquşub 1966-ci ildə Amerika Birləşmiş Ştatlarının kənarda baş verib. One raket daha üç Palomares kəndində düşdü Aralıq dənizinə düşdü. Due səbəb detonator bütün şəhər plutonium ilə yoluxmuş edilmişdir. Son rəsmi qəza yanan təyyarə airfield çata bilmədi zaman, 1968-ci ildə Greenland sahilində meydana gələn və bəy altına düşdü açıqlayıb. Nəticədə, yoluxmuş altı kvadrat kilometrlik bir sahə idi.

Son dəyişikliklər

1956-cı ildən 1983-cü, biz beş dəyişikliklər yaratmışdır. Series "B-52'incisi" 101 təyyarə məbləğində verilib. Bu sıra, biz keel və təkmilləşdirilmiş nişan sistemi qısaldılmış. E - - Növbəti yeniləmə yalnız bir yüz təyyarə buraxmışdır. Bu qanad gücləndi. Bundan əlavə, dizaynerlər aşağı yüksəkliklərdə uçmaq üçün imkan verir avadanlıq yüklü. Daha çox yanacaq-səmərəli mühərrikləri 89 təyyarə daxildir sıra F, quraşdırılıb. Onlardan biri faciəli taleyi olduğu ortaya çıxdı. 1961-ci ildə həyata keçirilməsi zamanı "B-52F" şərti hücum qırıcı sıra işlənmişdir. qırıcı pilot səhvən bir raket atəş və bir bombardmançı vurulmuşdur. Bütün üç ekipaj üzvləri həlak olub. Bu epizodda sonra təyyarə belə hərəkətləri ilə çıxardı.

raket ən çox "B-52" növbəti seriyası gəldi. Bombers G 1958-ci ildən dörd il 193 ədəd məbləğində buraxılmış modifikasiya. Traction mühərrik 6.34 ton artmışdır, daha tutumlu təyyarə yanacaq tankları əlavə edildi. son seriyası - N - 1962-ci ilə qədər istehsal yalnız 102 təyyarə çıxdı. Traction mühərrikləri artıq 7,71 ton təşkil edib. yanacaq səmərəliliyini 2,7 min kilometr uçuş məsafəsi artıb -. 16.7 min kilometr .. Bu təyyarə 20.17 min kilometr 22 saat və 9 dəqiqə aradan qaldırmaq idi :. yanacaq olmadan uçuş saat sayına görə dünya rekordunu müəyyən. Və 2006-cı ildə bu modifikasiya raket sintetik yanacaq yeddi saat uçdu.

1965-ci ildən ABŞ ordusu təqaüdçü edildi 1984 təyyarə seriyası B / C / D / F "B-52" üçün. Sovet İttifaqının dağılmasından nəticəsində Soyuq müharibənin sonunda, onlar döyüş növbətçi çıxarıldı. Belə ki, 1992-ci ilə ordu Rusiyadan silah sahəsində tədbirlər bu bombers ümumi azalması ilə nəticələnmişdir 159 raket dəyişikliklər G və H. ayrıldı. 2008-ci ildə qalan H-Series maşın da azaltmaq başladı. ordu Bu zaman 2040-ci ilə qədər xidmət olacaq 68 raket idi. Bu təyyarələr istifadə müddəti çempion olacaq ki, ola bilər. Bombers demək olar ki, bütün ABŞ hərbi qarşıdurmalarda iştirak edib.

xüsusiyyətləri

"B-52" - səkkiz mühərrikləri ilə təchiz olunmuş jet strateji bombardmançı. O, altı ekipaj üzvləri sınaqdan. 49.05 metr hündürlüyü - - 12,4 metr əsas xüsusiyyətləri arasında 56,39 metr, bir gövdə bir wingspan adlandırmaq olar. almaq-off çəki 221.5 ton son modifikasiyası ilə əldə edilmişdir. Hər motor 7.71 ton bağlayın. Təyyarənin Məsafə dağıdılması 2,9 min bərabərdir. M. bombardmançı inkişaf maksimal sürəti 1013 km / saat təşkil edir. Bu 7730 kilometr hərbi əməliyyatların bir radius var.

Board raket təyyarə arxa yerləşir 20 mm top altı lüləli monte. "Hava qala" bomba qədər 31,5 ton yük mübarizə üçün nəzərdə tutulmuşdur. Bundan əlavə, raket uğurlu keçirilməsi üçün ən müasir avadanlıqla təchiz olunub elektron hərb. Xüsusilə, aparat dezinformasiya səs-küy və müdaxilə, saman və aparat infraqırmızı tələlərin onun monte.

Bu ilin əvvəlində ABŞ rəsmiləri yeni versiyasını "B-52" haqqında məlumat yayılıb. xarici sapand mərmi yalnız atma sistemi reset nöqtəsi ilə səciyyələnir Bomber, indi bir "ağıllı" sistemi ilə təchiz olunub. rəsmi ismarışları göründüyü kimi, dəqiq idarə sursat indi bomba bəy yerləşdiriləcək. Yeni sistemin quraşdırılması təyyarə ən azı 50% gücü artacaq. Bundan əlavə, silah bombardmançı olacaq düşmən haqqında məlumatların məxfiliyini qorumaq üçün kömək, eləcə də 15% yanacaq istehlakı azaldır xarici dayandırılması olan "ağıllı" bomba aradan qaldırılması.

24,6 milyon dollar dəyərində müqavilə, Boeing ötən ilin əvvəlində alıb. Bu yeni sistem kimi erkən 2016-ci kimi istismara veriləcək planlaşdırılır. Həmçinin drones altında "B-52" uyğunlaşdırmaq hərbi planları.

Aviation "babalar"

mövcudluğu ilk gündən daim Tu-95 eyni sinifdə Sovet strateji təyyarə ilə müqayisədə bombardmançı - Amerika "Yataq və-52". Mütəxəssislər hərbi aviasiya, həm də təyyarə "uzaq təyyarə babası." Dublyaj Hər iki maşın müntəzəm modernləşdirilməsi keçirən, daha çox 60 il hər iki ölkədə Hava Qüvvələri edilir. Bu banal kimi Rus rəqibi ABŞ hərbi ayı, adlanır. Debat onların avtomobil daha yaxşı və bəzi göstəricilərinə görə, bu gün davam edir. Hərbi ekspertlər də təyyarə strateji raket bombardmançı sadə bir təkamül yolu olmuşdur ki, qeyd. Machines oxşardır və məsələn digər xüsusiyyətləri bir sıra həm uçuş sıra on min kilometrdən artıq. Bundan başqa, düşmən ərazisi hətta bir düz xətt hərəkət, hər hansı formada, həm də maşın ilə əldə edilir. Eyni zamanda, böyük sürət Amerika "B-52" inkişaf edir. Tu-95 ilə müqayisədə Bomber min. Km / saat sürətləndirir, maksimal sürət "karkas" 850 km / saat təşkil edir.

Lakin, yerli avtomobil xarici rəqibləri daha yaxşı olan xüsusiyyətləri bir sıra var. ən azı iki dəfə - Bu parametrlər, xüsusilə, Ali səmərəlilik mühərrikləri aiddir. eyni məsafədə Rus təyyarələri yalnız 80 ton olacaq isə 10-12 min uçuş sıra ekspertlər bildirib. ABŞ bombardmançı "B-52" nin Km, aviasiya yanacağı 160-170 ton keçirir.

hərbi işlər və mühərrikləri haqqında unflattering şərh Daxili ekspertlər. Onların sözlərinə görə, bütün dörd mühərrikləri tərs dönən vintlər ilə təchiz olunub ki, Tu-95 yalan üstünlüyü. Belə ki, onun etibarlılıq onlar "B-52" üzərində daxili raket daşıyıcıları üstünlük təmin edir. ABŞ bombardmançı səkkiz mühərrikləri ilə təchiz, lakin onlar problemlərin bir çox gətirmək və olduqca zəif performans. Ekspertlərin fikrincə, xarici hərbi hava ədəd itirilməsi ilə sübut. Belə ki, biz buraxılmış və ordu vasitə təslim 740, onlar 120 təyyarə itirmək üçün idarə ki, bilirik. Bundan əlavə, Amerika bombardmançı "B-52" Bu gün tapılmayan bir neçə thermonuclear bomba zərər səbəb oldu idi. Bəzi bomba Greenland ərazisində və Portuqaliya sahillərində itirilmiş edilmişdir ki, mübahisə.

raket avadanlıqlarının incəlikləri

silah ən böyük istehsalçıları olan bütün ölkələrin silahlı qüvvələri və Rusiya və ABŞ kimi xüsusilə böyük güclər, açıq yarışlarda bəzən söylenmemiş ilə məşğul, və. Aviation - Bu daimi rəqabət bir sahədir. hərbi karyera üçün daha nüfuzlu ola bilər nə - göy padşahı olacaq? Rusiya və Amerika bombers daim müqayisə edilir. Məsələn, Amerikalılar dəfələrlə daxili raket və bomba yük demək olar ki, bir neçə dəfə onların maşın üstünlüyünü üzərində dəstəkləyən data qeyd edib.

Rusiya ekspertləri skeptisizm ilə belə iddiaları müalicə meylli olunur. Hərbi ekspertlər bu data manipulyasiya alətləri kimi istifadə olunur, heç bir səbəb qeyd-şərtsiz, digər tərəf etibar görürük. ədalət danışmaq, lakin ekipaj komandiri onun board silah sayının tam fikir var. Bu dünyanın ən böyük thermonuclear döyüş başlığı bir rus təyyarə atmaq idi ki, qeyd dəyər. Power bombalar Earth dairəvi üç dəfə sınaq zamanı TNT, partlayış 50 mln. Ton təşkil edib düşdü. ittihamlar New Earth ərazisində off atıldı.

kül çıxdı

"B-52" - bombardmançı (. Photos bax) Amerika Hava Qüvvələri sıralarında qayıdacaqlar. bu xəbər mart 2015 əvvəlində yayılmışdır. "B-52h" satır geri mübarizə yeddi il əvvəl off yazılıb "Ghost Rider" (Ghost Rider) adını daşıyan edir. O, 1962-ci ildə azad və 2008-ci ildə onun uçan karyera tamamlandı. Sonra, mən deyilən təyyarə qəbiristanlıqda Tucson (Arizona) olmuşdur. Bu zədələnmiş bənzər maşın əvəz etmək üçün nəzərdə tutulmuşdur. Repair təyyarə bir neçə ay davam etdi. O, uğurla, uçuş testləri keçib zamanı 1,6 min. Km səyahət. Bundan sonra o, Louisiana bir hava bazasında etmişdim. Burada təmir başa və son test.

Bu Amerika Birləşmiş Ştatları hərbi tarixində istismardan "B-52" fəaliyyət döyüş sistemi qaytarır ilk dəfə ki, qeyd dəyər. Hava qüvvələri nümayəndələri ilə izah kimi, onun təmiri əsasında yandı eyni təyyarə, daha çox bahalı başa əvəz edəcək.