Alt, tikinti. Qeyri-adi alt keçid Moscow

Geri SSRİ şəhər küçələrində, eləcə də o zaman digər ölkələrin artan yükü ilə əlaqədar olaraq, bu yeraltı keçidlərin genişmiqyaslı istehsalına başladı. Niyə yeraltı? Onlar güclü deyil, çünki yerə fərqli şəhərin memarlıq görünüşünü, pozur. Plus daha iki - metro stansiyalarının nəticələri ilə onları birləşdirmək imkanı və onlar ən rahat və piyadalar üçün təhlükəsizdir.

alt keçid nədir?

Daylight mərhələləri ona aparıcı ilə karayolunda ya dəmir altında tunel edir. Steps tez-tez velosiped enmə, rahatlığı üçün yayma musiqi ilə təchiz olunmuşdur əlil və uşaqlar.

Sovet İttifaqı dövründə, onlar piyadaların hərəkət yalnız funksional dəyər idi və ölkənin dağılması sonra yüklemek üçün başladı billboard , mağazalar larechki.

böyük yeraltı keçid alış-veriş mərkəzlərində çevrilmişdir hallarda var. Belə hallarda, keçid giriş gecə bağlıdır. metrolarda ildə böyük şəhərlərindən stansiyaları nəticələr tez-tez keçidin daxil. Metro ən şəhərlərdə bu şəkildə inşa.

tərk şəhər və yarımçıq keçid tez-tez maraqlı diggers çox.

çox şəhər planlaşdırma layihələri üçün yalnız alt keçid keçə bilər ki, yerlər var. sahə karayolunda bütün tərəfdən əhatə olunur, çünki, Tiergarten park sahəsi - Belə bir yer Berlində edir. Simferopol sahəsi Amet-Khan Sultan üçün bənzər bir keçid var. Bütün stalls açıq yeraltı sahəsi (mərkəzi bazar) onun yolu tunellər. Oxşar keçid digər şəhərlərdə var.

Subways - problemlərin həlli

bu problemləri həll etmək üçün ən effektiv yollarından biri yeraltı məkanının inkişaf edir. Bu, dünya təcrübəsində ilə sübut edilir.

Rusiyada torpaq altında müxtəlif məqsədlər üçün böyük imkanları tikilir. Bu metro stansiyalarının xətləri birləşdirən, park qarajlar, sənaye binalar, anbarlar tunellər. böyük miqdarda inşa edilir və qaydada piyadalar üçün keçidlərin şəhər küçələrinin torpaq hissəsi xalqının təhlükəsizliyini və boşaldılması təmin etmək.

alt, tələblər tikintisi

Əhəmiyyətli mürəkkəbliyi və bu yeraltı qurğuların məsuliyyət səviyyəsi, mövcud ətraf binaların böyük təsir bu obyektlərin layihələndirilməsi və tikintisi çox əhəmiyyətli uyğunluq olan tələblər etmək.

əsas olanlardır:

1) böyük dərinlikdə xassələri haqqında ehtiyatlı öyrənilməsi torpaq, iş onların dövlət mümkün dəyişikliklər proqnozlar və baza sorğu yaxın obyektləri.

Obyektlərin tarixi və memarlıq (abidələri) ətraf təhlükəsizliyini təmin etməlidir yeraltı qurğuların tikintisində istifadə 2) texnologiyası. Bu məqsədlə o, riyazi modelləşdirmə precoat array dövlət dəyişikliklər istifadə etmək olardı.

3) ən mühüm və böyük şərt - tərəfindən ucaldılmış yeraltı strukturların qorunması yeraltı.

Avropa keçid

Rusiyadan fərqli olaraq, Qərb ölkələrində şəhər küçələrində keçidlərin çox nadirdir.

mahiyyətcə küçə sağ getmək üçün funksiyasını yerinə metro stansiyaları ilə birlikdə keçid, əlbəttə, var. Adətən bu ölkələrdə torpaq-based keçid var.

Avropada bir neçə şəhərlərində düşünün.

London - Moskva ilə miqyaslı (əhali) müqayisə bir şəhər. Orada yalnız Rusiya kimi, piyadaların və yol miqdarı böyük vəsaitlərinin ayrılması bir problem var. Bu başqa hər şey həll. Bu şəhərdə (Moskva daha 2 dəfə az) 300 keçid. ölkənin əsas istiqaməti - bu mümkündür küçədə, bütün şanzıman dəyişdirilməsi.

Paris də Moskva ilə müqayisə edir. Lakin, Paris yeraltı və yerüstü keçid qəlbində metro stansiyaları ilə coincident başqa heç bir var. People "zebra" multi-band həyata hərəkət edir.

O, həmçinin Roma, Florensiya və Stokholmda belədir.

Rusiyanın paytaxtı keçid

Unikal əlavə Moskva abidələri səthində və muzeylər, və piyada keçidləri, o cümlədən yeraltı, o cümlədən unikal turistik var.

Oktyabr 16, 1959, ilk metro Moskvada insanlar üçün inşa edilmişdir. O vaxtdan bəri, onlar çox oldu və bəziləri sənət əsəri adlandırmaq olar. Moskva çox keçidlərin keçən gün yaddaşında saxlanılır.

Qeyri-adi, unikal keçid Moscow

adı Mariny Tsvetaevoy House Museum yanında keçid çoxsaylı qiymətləri və bu böyük şairin aforizmlər oxumaq olar. Bundan əlavə, bütün istedadlı şairənin yaradıcılığının qlobal əhəmiyyətini əks etdirən rus, həm də bir neçə Qərbi Avropa dillərində deyil istifadə ilə bəzədilmiş.

dahi əsərlərini və şair inanılmaz ziyarət sevdirmək: Belə ki, keçid iki funksiyaları vardır.

Vozdvizhenka davam - dizaynerlər Gogol həsr olunmuş bir çox informativ və böyük bir tamaşa yaratmışdır başqa böyük yazıçı, ibadət. divarları siz ən məşhur fəlsəfi quotes klassik bilərsiniz.

çox müəlliflər, emal keçidlərin istifadə qeyri-adi və yaradıcı yanaşma.

keçid Moskva Muzeyində ötən əsrin pəncərə bir bənzər. Harada keçmiş dövrlərin şəhərində sənətkarlar, treyderlər, köhnə və bir çox digər insanların ətrafında getmək bilər. Burada istedadlı rəssamlar XX əsrin atmosfer yeniden.

yaxın keçid bəzədilmiş fotoşəkillər istifadə Mayakovski Muzeyi. bu mədəni müəssisəsinin əməkdaşları şairi kassalarında keçid fotoşəkillər asılmış edilib həyatının son aylarında qədər körpəlik onu əsir. O, həmçinin təqdim və qonaqpərvərlik ilə "Özüm" ifadəsini əsərlərindən avtobioqrafik keçid. maraqlı hər kəs, özlərini hesabatlarının davamı tapa bilərsiniz. Çox ibrətamiz və informativ.

Bu gün dünyada, xüsusilə böyük şəhərlərdə, keçidlərinin tikintisi həcminin artım var. Bu əhalinin konsentrasiyası daim şəhər və avtomobil park sayı artır ki, bağlıdır. Və demək olar ki, bütün müasir şəhər problemlərin sonuncu qatqı təmin - ekoloji, ərazi, nəqliyyat və enerji.