"Volkswagen LT 28" texniki və təhlil

"Volkswagen LT" - bu, yəqin ki, Avropa və Rusiya yük bir sıra ən məşhurdur. LT "mal nəqliyyat daşınması üçün" kimi tərcümə Lasten-Transporter, qısaldılmış. bu seriyası ilk hallarda biri - "Volkswagen LT 28". Foto shekil, nəzərdən və spesifikasiyalar - bu maddədə sonra.

layihə

bugünkü standartlara avtomobil görünüşü əhəmiyyətli dərəcədə köhnəlmiş. maşın Ötən əsrin 70-ci illərində istehsal olunur, çünki bu, təəccüblü deyil. İndi "Volkswagen LT 28" rarities kimi təsnif edilə bilər. Hal-hazırda, lakin, onlar hələ də yük daşınması istifadə olunur. Amma əsasən bu model restyled.

əvvəlki fərqli olaraq, bu "Volkswagen LT 28" yeni, düzbucaqlı optika var. angular forma, qara radiator barmaqlığı və boyasız bamper - istirahət üçün, eyni qalır. Yeri gəlmişkən, avtomobilin dizayn ki, çənlərdə üçün yük maşını eyni idi. biz 5 tonluq hallarda hesab əgər Lakin, onlar optika az fərqli təşkili və dar barmaqlığı var.

"MAN" və "Volkswagen" - Yeri gəlmişkən, iki loqotiplər grid var. Xeyr, bu, xalq tuning deyil - bu şəkildə avtomobil zavodunda getdi. fakt 80-ci "Volkswagen" in "Mann" ilə sıx əməkdaşlıq edir, belə ki, yük line yeni 5 ton kran var. maşın dizayn "Volkswagen LT 28" əzabla xatırladan baxmayaraq.

Body və korroziya

Reviews avtomobil yüksək keyfiyyətli rəng var ki. Bundan əvvəl, o, danışıq deyil və (yuxarıda təsvir kimi deyil), metal faktiki olaraq əbədi davam edəcək zərbələr dözmək deyil. İndi satış üzrə, siz "canlı" nüsxə bir çox tapa bilərsiniz. eyni bədən aiddir. biz mikroavtobus "Volkswagen LT 28" haqqında danışmaq əgər, dam fiberglas edilir. ən həssas yerlər - bu sills və arxa təkər tağları. Lakin lazımi qayğı ilə (normal və dərin təmizləmə, cilalama) hətta 30 il sonra korroziya baş verməsi üçün bir səbəb olmayacaq.

salon

böyük və nazik dvuhspitsevy təkər, düz qapı kartları və guşənişin tablosuna - maşın klassik interyer dizayn var. sonuncu arrow taxometr və sayğac edir. xəbərdarlıq işıqları bir sıra da var. Yeri gəlmişkən, 5 ton versiyasını kontrol paneli dəyişdirildi. Məsələn, sayğac takograf ilə uzlaşdırılmışdır. Son xüsusi açarı ilə açdı. Əlbəttə ki, iş və istirahət rejiminə "Shaba" kağız idi. taxoqrafların Elektron versiyasını ortalarında 2000-ci illərdə yalnız görünür başladı. kiçik qüsurlar arasında sahibləri radio olmaması qeyd. Amma mərkəzi konsol altında xüsusi deşik var. Və bundan başqa, sahiblərinin 90 faizi sizə maşın musiqi təchiz etdik. Bu halda, siz tez teller "redeploy" bilər və yeni radio ilə əvəz edilsin. daha versiyasını artırılması gəldikdə, sual radio yüklemek üçün necə yaranır. Bu adətən mərkəzi konsol monte və dam antenna asmaq edir.

yük maşını "Volkswagen LT 28" mühərrik kokpit altında olmasına baxmayaraq, kabin demək olar ki, düz mərtəbə var. Bu əhəmiyyətli artı. Bütün sonra, kabin heç bir problem olmadan hərəkət edə bilər. Gearshift qolu ön sərnişin və sürücü oturacağı arasında və söz daxil batmış olunur. Oturacaqların gəlincə, onlar olduqca rahat - təhlil unutmayın. armrests ilə təchiz edilmişdir yük dəyişikliklər Xüsusilə xoşbəxt sahibləri. bitirdikdən materialları - sərt plastik. Lakin o, hətta bütün bu vaxt sonra, bumps oynatmaq deyil. Soundproofing çox yaxşı, lakin bir dizel mühərriki unaccustomed nəf. Bütün sonra, o, demək olar ki sürücünün ayaq edir. Bütün vibrasiya və səs-küy kabin aydın eşidilən edir. Amma istifadə edə bilərsiniz. Salon çox erqonomik edir. biz sərnişin versiyaları haqqında danışmaq əgər, arxa sıra belə bir sürüşmə masa ilə bazaya bilər. Həmçinin avtomobil sərnişin tərəfində bir əlcək yuvası var.

"Volkswagen LT 28" texniki

Əvvəlcə, avtomobil benzin mühərrikləri park. 75 il nəşr Version, seriyası CH iki litrlik mühərriki ilə təchiz edilmişdir. 1985 kub santimetr iş həcmi 75 ag inkişaf zaman. Bu motor yüngül yük və çənlərdə, 82 il "LT" seriyası monte edilir.

bölmənin varisi mühərrik DL olmuşdur. 2384 kub santimetr iş həcmi 90 ag bir çıxış var zaman. əvvəlki fərqli olaraq, bu motor 6 (not 4 əvvəllər) silindrlər mövcuddur. Bu həll həcmi və tork artırmaq üçün icazə verilir.

benzin xəttində son 1E vahid çevirdi. O, 88-95 model il avtomobil yerləşdirilib. Bu ancaq yanacaq vurulub, daha çox injection karbüratör ilə də altı silindrli vahid idi. Zəriflik suqəbuledici sistemi eyni iş həcmi (2384 kub santimetr) 94 at mühərrik güc artırmaq üçün icazə.

dizel versiyaları

Daha bir dizel mühərriki ilə "LT-shnyh" yük yarıdan çoxu hər hansı bir kommersiya nəqliyyatı olmalıdır kimi dəqiq idi. Lakin ilk "bərk yanacaq" vahid yalnız üç il ardıcıl istehsal başladıqdan sonra gəldi. Onlar 2680 kub santimetr işçi həcmi 65 ag bir çıxış var atmosfer mühərriki CG oldu.

88-ci ildə o, redaktə altı silindrli inline mühərrik 1s anadan olub. 2384 kub santimetr iş həcmi 70 ag bir çıxış var zaman.

turbodizel mühərriki ilə Version

Bir çox köhnə "Volkswagen LT 28" mövcud yalnız atmosfer mühərrikləri, turbocharging və "LT" ın daha son versiyasını ortalarında 90-cı illərin yalnız çıxdı inanıram. Amma bu belə deyil. bir turbo-ittiham ilə təchiz olunmuş ilk dizel mühərriki kimi erkən 82-ci il lineup ortaya çıxdı. Bu altı silindrli mühərrik DV idi. 2383 kub santimetr iş həcmi qabiliyyəti 102 ag inkişaf zaman. Bu da Turbo ilə təchiz olunmuş zəif motor 92 qüvvələr idi. Bu bölmənin 92-ci il 88-dən "Volkswagen LT 28" yerləşdirilib. '91 istehsal sonunda bir ACL mühərrik var idi. Bu motor 95 ag bir çıxış var.

Transmission istehlak

iki mexaniki transmissiya ilə bazaya "Volkswagen LT 28-35". ilk versiyası "4-Pounder." müəyyən edilib Amma 80 bütün "Volkswagen" beş pilləli mexaniki transmissiya ilə gəldi. iqtisadiyyat rejimində axını ilə bağlı dizel mühərrik yanacağı təxminən 10 litr istehlak.

şassi

körpü istehsalçı tərəfindən müəyyən gücü asılı olaraq az fərqli. Belə ki, "Volkswagen" in yüngül versiyası lever-yaz körpü müstəqil növü bazaya. Yük maşını parabolik bulaqlar və disk əyləcləri ilə malolistovymi idi. son (kurs pnomatik idi burada) "Volkswagen-MAN" beş-ton versiyasını istisna olmaqla, hidrolik fəaliyyət edilmişdir. "Volkswagen LT 28" daimi arxa təkər sürücü var.

avtomobilin bu seriyası bir fərqləndirici xüsusiyyət - diferensial kilit olması. Bu xüsusiyyət qış mövsümündə daşıyıcıları üçün xüsusilə faydalıdır. Bundan əlavə, almanlar tikilmiş və tam ötürücülü modifikasiya "Volkswagen LT 28". Bu maşın xüsusi ucqar bölgələrdə yerləşən tikinti şirkətləri üçün nəzərdə tutulmuşdur. Lakin onların satış çox kiçik.

"Volkswagen LT 28" rəylər

etibarlılıq üçün həmd "LT" çox sahibləri. Xüsusilə hardy - dizel mühərrikləri. Bu mühərrikləri ən sadə cihaz və mexaniki nasos var. "Volkswagen LT 28" - bu yük maşını, elektronika yalnız xarici və daxili işıqlandırma edir. hətta batareya olmadan ola bilər ki, bu avtomobil üçün. avtomobil, heç bir kompleks texniki həllər, injection sistemi "Common Rail" və dizel partikül filtreler var. Siz təmir edilə bilər, çünki Rusiyanın "Gazelle" yalnız "Volkswagen" Bu sahib deyil "diz" yaxşı ki, əgər. maşın QAZ-3302 daha asan təşkil olunur. "LT" Bizim neft və yanacaq keyfiyyəti iddiasız edir. Bu, "omnivorous" demək olar ki əbədi dinosaur. Onların kifayət qədər bu gün xilas oldu. Bu maşın qiymət yaxşı səviyyədə saxlanılır.

digər üstünlükləri arasında, bir diferensial kilidi mövcudluğunu qeyd etmək lazımdır. Bu funksiya hətta müasir "Gazelle Next" deyil. arxa ox snowdrifts keçişi əsnasında, qışda mükəmməl edir kilidi. Carriers Bu yük olmadan yüngül yük buries bilavasitə qədər asan bilirik. Çünki mülayim "anal", təkərlər sürüşmək başlayır. Lock möhkəm iki təkərlər links və senkronize hərəkət onları səbəb olur. maşın da palçıq öhdəsindən gəlmək asan deyil.

"Volkswagen LT 28" daha bir üstünlüyü - aşağı yanacaq istehlakı. Hətta birbaşa injection olmaması, mikroavtobus dərəcəsi birləşmiş dövrü təxminən 10 litr. da çox məqbul haqqında 16-18 litr, 5 ton versiyasını istehlak. Axtar Avtomobil: Avtomobil də isti soba təşviq, icmallar sahibləri deyirlər.

maşın cavab nəzarət var. Suspension yumşaq pozuntular iş. Yüksək bir yük maşını çadır üzərinə quraşdırma əgər Lakin, sail hesab edir. Böyük kabinəsi artan yanacaq istehlak kömək edə bilər və dinamik xüsusiyyətləri düşür.

"Volkswagen LT 28" də sürücülərin fikrincə, mənfi cəhətləri var. Onlar çox deyil. baxır (və ya daha sahiblərinin şıltaqlıq) qeyd ilk qüsur - kondisioner olmamasıdır. Yayda açıq pəncərələr ilə səyahət etmək lazımdır. Həmçinin, heç bir güc pəncərələr var. Power bütün modelləri deyil. Və ən mühüm mənfi - bu avtomobilin yavaş sürəti var. Hətta beş pilləli sürət qutusu ilə yük maşını saatda daha 70-80-dən çox kilometr sürəti seyr. avtomobil kifayət qədər aydın altıncı Ötürücü deyil.

qiymət

"Avito" "Volkswagen LT 28" 70 min 150 rubl fiyatlandırılır edir. yük Bəzi versiyaları təxminən 200 min. Əsasən, bu maddələr Rusiyanın qərb hissəsində rast gəlinir. Sibirə Closer, bu maşınlar heç bir praktiki var. yaş bir ticari vasitə satın zaman hər hansı bir zamanda xərcləri ilə qarşılaşa bilər ki, başa düşmək lazımdır. Belə ki, 20 il körpü elementləri köhnəlir. təkər yataklar edilməməsi. az disk clutch yaza bilərsiniz.

nəticə

yük və çənlərdə inkişafı ilə, "LT" seriyası, "Volkswagen", "Mercedes" üçün ciddi rəqib oldu. indi az etibarlı olacaq xüsusiyyətləri, bir oxşar avtomobil almaq edə bilərsiniz, lakin daha ucuz deyil. Machines daim dəyişikliklər məruz qalır. 80-ci və 90-cı illərin variantları hələ küçələrdə görülə bilər. Bu maşın bütün dövr keçmişdir. mühərrik möhkəm dizayn sayəsində bu gün dəyərli və daşıyıcıları olunur. "Volkswagen LT 28" Biz dizayn və ya rahat lounge təşəkkür edirik. Bu, şübhəsiz ki onun sahibi mənfəət gətirilməsi, onların işlərini etmək ki, belə bir başlıca elementidir.