Siberian magistral: tarix, təsviri, uzunluğu

Sibir şose - Sibir sərhədləri vasitəsilə Çinə Avropa Rusiyadan uzanan torpaq marşrutu. Bu bir çox adları var. Onların arasında:
- Moskva-Siberian quru yolu.
- Böyük yollarının.
- Moskva-Irkutinsky yollarının.
- Əsas Sibir post yol.

Bu yolun sonu Nerchinsk və Kyaxta filial təyin olunur. Sibir yollarının uzunluğu, bəzi hesablamalara görə, 11 min bərabər idi. Kilometr. Bu məsafə rübdür yerin dairənin öz ekvatora üzrə.

yaratmaq lazımdır

Rusiya və Sibir Avropa hissəsi arasında ünsiyyət kifayət qədər uzun müddət ərzində yalnız ayrı-ayrı çay marşrutlar üzrə həyata keçirilmişdir. Bu yolların olmaması ilə bağlı idi.

1689-ci ildə Rusiya və Çin iki ölkə rəsmi münasibətlərdə ilk dəfə mümkün olub arasında vasitəsi, Nerchinsk sazişini imzalayıb. Bundan əlavə, müqavilə dövlətlər arasında nəqliyyat dəhlizinin yaradılması zərurətini ticarət əlaqələri, bir çox yol açdı.

tikinti Start

12 (22). 11. 1689 Sibir ilə Moskvaya birləşdirən yol təchiz əmr bir kral fərmanı nəşr edilib. Lakin tikinti yollarının uzandı. Qırx il, heç bir tədbir qəbul edilmişdir. Fərman kağız üzərində qaldı.

Peter Birinci Under Moskvadan Çinə almaq yalnız quru marşrutları, su və cığır vasitəsilə müəyyən edilə bilər. Yalnız 1725-ci ildə Çin Sawa Raguzinsky Vladislavovich Count başçılıq etdiyi nümayəndə heyətini göndərib. müqavilə Bura imzalanıb 1727-ci ildə onun danışıqlar nəticəsində. Bu müqavilə yaxın gələcəkdə həlli Kahta sərhədlərini müəyyən. ölkələr arasında ticarət və siyasi münasibətlərin müəyyən imzalanmış və Kahtinsky müqavilə də var idi. Və nəhayət, 1730-ci ildə Rusiya Sibir şose adlı yeni yol yaratmaq üçün götürüb. işləri 19-cu əsrin ortalarında başa çatdırılmışdır.

coğrafiya

Sibir şose - dünyanın iki müxtəlif yerlərində birlikdə bağlı vaxt uzun yol. Amma Çin Moskva eyni quru marşrut onun şərq ətrafında ilə Rusiya dövlətinin mərkəzi hissəsini birləşdirən ən qısa marşrut olmuşdur.

Rusiyanın xəritədə inşa Siberian magistral? Onun mövzu Kozmodemyansk və Kazan, Osu və keçir, Moore gedir, sonra Moskva özü əmələ Perm, Kunqur və Ekaterinburg, Tümen və Tobolsk, Tara və Kainsk, Kolyvan və Yeniseisk, İrkutsk və Verneudinsk və Nerchinsk. Bu Kyaxta son nöqtəsidir. Belə ki, Sibir şose Çin sərhədlərinə Sibir boyunca uzanır.

erkən 20-ci əsrdə, torpaq marşrut bir az dəyişdi. Zaman bir xəritə alsaq, o, Sibir magistral yalnız cənub Tümen edir. Bu Yalutorovsk və Ishim, Omsk və Tomsk, Achinsk və Krasnoyarsk keçir. O, daha sonra İrkutsk uzanır və keçmiş marşrutu ilə üst-üstə düşür.

Lakin, 19-cu əsrin sonunda. Sibir şose - Dünyanın ən uzun yolların biri - Rusiyanın dövlət artan nəqliyyat ehtiyaclarını iqtidarında olmuşdur. Government Trans-Sibir dəmir yolunun tikintisi ilə bağlı qərar vermişdi niyə ki.

yaşayış məntəqələrinin tikintisi

Müəyyən bir tənzimləmə tələb yeni yaradılmış Siberian şose. Bu məqsədlə ərzində onun uzunluğu məskunlaşma inşa. Və quru yolu üzərində olan kənd və hamlets, böyük ölçüdə idi və yolun hər iki tərəfində idi. Ətrafı pritraktovyh qəsəbə mərkəzindən iki kilometr məsafədə yerləşir.

küçələrdə idi daha yığcam evləri yol daha dar yan qoydu. bir quru marşrut paralel qaçdı küçələrdə hesabına genişlənmişdir bir qayda olaraq kilsə yaxınlığında yerləşən kənd, mərkəzi hissəsi.

ərazisinin inkişafı

Sibir magistral həlli əvvəl seyrək məskunlaşmış ərazilərdə aparıcı səbəb olmuşdur. Hökumət məcbur müstəmləkəçilik bahalı yol inşa etmək. Sibir şose - Rusiya Avropa bölgələrində Arabacı köçürülməsi sahəsi. Bundan əlavə, burada sürgün kəndlilər, onların ticarət-in kredit qəbul torpaq sahibləri qovulmuşdur. Biz bu sahələri və könüllü miqrantların həll. Onlar Sibir və Rusiyanın müxtəlif bölgələrindən gəldi.

torpaq marşrutu və bu yerlərə miqrantların artan axını kimi. Tədricən, bu ərazilər ən yaşamış-in Sibir çevrilmişdir. burada köçürülüb insanlar, hökumət faydaları var idi. iki il ərzində onlar sorğu istisna olmaqla, vaxt bütün mövcud öhdəliklərdən azad edilib.

Sibir yol nəhayət rus ildə yaşadığı həmin fermerlər xərcləri daha yüksək 40 dəfə keçidləri və körpülərin, hərbi və provozki t. D. belə vəzifələrin məzmunu üçün əlavə vəzifələri həvalə edilmişdir pritraktovyh hökumət kənd və mezralar kəndlilər üzərində inşa edilmişdir zaman.

bir mesaj göndərmək

Çin ilə əlaqələrin qurulması ilə yanaşı, Sibir şose daha çox eyni məqsəd üçün Rusiyanı lazım idi. bu torpaq marşrutu olmadan ictimai poçt xidməti təşkil etmək qeyri-mümkün idi. yaxın gələcəkdə yol tikintisi hökumət gözləntiləri qədər yaşadı. Belə ki, əgər 1724-ci ildə Tobolsk Moskvadan mailpieces 1734 sonra, bir ayda yalnız bir dəfə nəql - hər üç və ya dörd gün - bir həftəlik əsasında və iki onillik sonra.

post stansiyaları bir çox çatdırılması hamar təşkili məqsədi ilə Sibir yolunun ərzində tikilmişdir. eyni zamanda maddələr Delivery Arabacı və kəndlilər həyata keçirilir.

yol zəncirlər

Sibir şose - quru marşrut, poçt stansiyaları toplusunu əlavə hər 25-40 mil mərhələləri idi. ilk olanları 19-cu əsrin iyirminci tikilmişdir. inzibati islahat sözlərinə görə, partiya 61 mərhələdə bölünür onun yolunda məhkum izlədi. xüsusi sənəd tənzimlənir Sibir quru yolu üzərində məhbusların gündəlik hərəkət. Bu, "mərhələləri haqqında Əsasnamə". Idi Bu həbsxanalarında təşkili, belə ki, sürgün siyasi partiyalar və hərəkət üçün əsas qaydaları bəzədilmişdir. D.

Sibir şose - marşrutu boyunca səyahət iki gün sonra məhbus tranzit həbsxanada istirahət edə bilərsiniz bu deyil. Onlar demək olar ki, bütün post stansiyaları idi daxma, bu məqsədlə və mərhələləri üçün istifadə edilmişdir. iki gün 25-30 mil məsafə bu ev əşyaları daşınması, bəzən və araba olan hissəsi kimi, həbsxana nəqliyyatın keçdi. Bəzən məhbus marşrut xəstə almaq və ya ölmək bilər. Sonra onun bədən bir araba qoymaq və növbəti mərhələyə sürücü track getdi. Bu səbəbdən kəlam anadan olub olunur: "yaşayış və ya ölü verin."

1783-dan 1883-cü dövr ərzində. Sibir yollarının marşrutu təxminən 1,5 Mill. Məhbus keçdi. Onların arasında siyasi üsyançılar idi. Məsələn, 18-ci əsrin 90-cı illərində. Bu yol iki dəfə AN gətirdi Radishchev, Rusiya Samizdat banisi.

ticarət marşrutu

Çin yollarının Moskvadan inşa yalnız beynəlxalq, həm də yerli iqtisadi əlaqələri bərpa. bu torpaq marşrutu boyunca böyük yarmarkalarda fəaliyyət - Makarevskaya və İrbit. Həmçinin, daimi yol sayəsində müxtəlif arasında yüklərin mübadiləsi həyata keçirilir. Məsələn, Kazan əyalətində öz fabriklərinin yaxınlığında yol açdı zəngin bai idi.

Rusiya və Çin arasında iqtisadi əlaqələrin genişləndirilməsi Sibir yolunun üçün təşəkkür edirik. Bu yol xaricdə dəri və xəz, gümüş, neft, şam qoz-fındıq və nadir balıq, qaz ət və daha çox təslim edildi. Həmçinin Sibir yolunun Holland, İngiltərə və Fransa idilər. Bu marşrut, onlar Çin məhsulları daşınıb. Bu arabaları il ərzində Sibir magistral fasiləsiz zənciri boyunca uzanırdı ki, belə olmalıdır.

ölkədə nəqliyyat dəhlizinin yaranması üç böyük silah fabriklərin yaranmasına səbəb oldu. gun Perm, Izhevsk silah və Kazan barıt siyahısına. Onun məhsulları Rusiya dövlətinin mərkəzində yol boyunca nəql olunur.

adlı Sibir yerləşən yerüstü marşrut, Şərq hissəsi "Böyük Tea". Buna görə, karvanları, Çin çay çatdırmaq. Mərhum 18-ci əsrdə Rusiyada. hətta yeni şirkət "oğulları ilə daşlar". O, imperiyanın bütün bölgələrində çatdırılması, çay satırdı.

yol şəraiti

Sibir yolunun Travel son dərəcə çətin idi. Bütün yol dövlət çox pis vəziyyətdə olması. Sibir yollarının sahəsi Təsvir bəzi səyyahlar xatirələrində rast gəlinir. Onlara yer Grooves uzununa dilimlənmiş bir sürülmüş sahəsində kimi baxdı bu şəkildə görə. Bu əhəmiyyətli hərəkət yavaşladı, və buna görə də iyirmi mil məsafə 7-8 saat yalnız aradan qaldırmaq olar.

East Tomsk marşrut dağlıq ərazi keçib, həm də son dərəcə pis vəziyyətdə idi. O, həmçinin nömrələri daim artır səyyahlar, şikayətlərini çıxardı. Ancaq bu vəziyyətə baxmayaraq, minlərlə kilometr üzərində yol etibarlı və ucuz rabitə vasitələrinin olmuşdur. Ilk, dağlar və çaylar, və meşə geçit keçən yalnız mərhələləri, keçid bərpa. Sonra Catherine II torpaq ağcaqayın traktının boyunca xaric. Trees yola qorunması, 2 m 84 sm (dörd yard) məsafədə bir-birindən yerləşirdi qar drifts və səyyah pis hava yoldan getmək üçün imkan deyil.

yol bu gün

Moskva-Sibir torpaq marşrutu demək olar ki, yarım əsr üçün böyük milli əhəmiyyəti var idi. Lakin dəmir yolunun bu hissələri 1890-cı ildə 1840 Dəniz Gəmiçiliyinin çay trafik kəşf, eləcə də quraşdırma sonra, istifadə kiçik miqyasda həyata keçirilmişdir. Rusiyanın iqtisadi artım ölkənin nəqliyyat ehtiyacları artmışdır. Bu Trans-Sibir dəmir yolunun tikintisinə başlamaq qərarı çıxardı. 1903-cü ildə başa çatdıqdan sonra yavaş karvan ticarət yeni bir track köçürülüb.

Bu gün Sibir marşrutu onun keçmiş cənub filial demək olar ki, tamamilə şəhərində Malmyzh və sonra Perm və Ekaterinburg tətbiq Kazan mesaj. Bu halda, keçmiş Sibir magistral demək olar ki, tamamilə yenidən və bu gün ən yüksək kateqoriyalı onurğa edir. müasir marşrut idi Beyond, məsələn, kənd Zura Debyosy olan bölmə, dərəcədə fərqli qalır. Fəal şəkildə seqment yalnız bir yerli ehtiyacları üçün istifadə olunur. Syurnoguta Bu marşrut Debyosy üçün.

yol Kazan-Perm yeni avtomobil yolunun sərhədləri xaricində idi Sibir yollarının, digər sahələr var. Onların vəziyyəti fərqlidir. başqaları tamamilə dövriyyədən çıxarılmış və hazırda basmaq deyil isə əvvəl açdı yolları bəzi yaxşı saxlanılır və yerli nəqliyyat istifadə olunur.

muzey

1991-ci ildə, unikal kompleks kəndində Debyosy açıldı. Bu Sibir yollarının tarixi muzeyidir. Onun əsas məqsədi 18-19 əsrlərdə Moskva və Çin arasında əsas yol, xatirəsini saxlanılmasıdır. Bu əsas post, ticarət və Rusiyanın zəncirlər idi.

Museum Murtaza Mulyukova almaq ikinci gildiya tacir 1911-ci ildə tikilmiş bir binada yerləşir. Köhnə günlərdə bu qədər məhbus daşınması arasında keçirilib həbsxana mərhələdə olan deyil, aşağı sıralarında bir barak idi. muzey binası dövlət himayəsindədir.

Kompleksin heyət on beş heyət üzvləri və dörd tədqiqatçılar ibarətdir. Onlar qorumaq və daha çox üç min nadir kitab, etnoqrafik obyektlərin və digər əsərlər saxlanılır gün muzey, çoxaltmaq.
Bu unikal kompleksin Exposure üç zalları açıldı. Onların fənlər:
- "Çarın yol."
- "Sibir yollarının Village".
- "Görüşün Forest."

İkinci mərtəbədə "kənd məktəbi Karaduvan tarixi" və kimi sərgi yerləşir "Sibir yollarının tarixi". Onların eksponatlar bu gün 1790-ci ildə poçt xidmətlərinin inkişafı haqqında demək. belə Eyni zamanda, qonaqlar geyim coachmen ilə tanış ola bilər, və arabası Bells, qoşqu üçün istifadə. D. Kazan mahalı təsvir kompleks səbəb məktubları və kartları post-coğrafi rayonları olan arasında əvvəlcədən inqilabi sənədlər, qonaqlar, böyük maraq. eksponatlar arasında erkən 20-ci əsrin edilən telefon görə bilərsiniz. Morse aparat, dizayner paltar poçt işçiləri 20 40-ci illərində bir dövr. Və ilk sovet TV.

Quran, o cümlədən tədris materialları ilə təchiz kənd Karaduvan tarixi haqqında bölmə belə əlyazma, şəxsi tacir evinin keçmiş sahiblərinin əşyaları, və. D.

kadr ekskursiyalar muzey, həm də kənd Debyosy, eləcə də onun ətrafında deyil, yalnız təşkil edir. Bu unikal tarixi kompleksinin əsas fəaliyyət kommersiya və elmi-tədqiqat və mədəni deyil.