"Russobalt" avtomobil: marka və model sıra tarixi. Cars "Russo-Balt" spesifikasiyalar, sahibləri təhlil

Və ilk rus avtomobil nə bilirik? Bir çox belə xəbərdar deyil. Bu gün biz Rusiya avtomobil sənayesinin əsl pioner adlandırmaq olar avtomobil markası "Russobalt" oldu.

Prehistorya

bir yanma mühərriki ilə ilk avtomobil uzaq 1891-ci ildə Rusiya imperiyasının ərazisinə gəldi. Bu Fransız firmasının avtomobil idi "Panhard Levassor". Bu redaktoru "Odessa Gazette" Vasiliyu Navrotskomu məxsus idi.

Sankt-Peterburqda, ilk avtomobil 1895-ci ildə yaranıb və Moskvada - 1899-cu ildə.

Rusiya imperiyası tikilmiş ilk istehsal avtomobil, Frese və Yakovlev bir model 1896-cı ildə ictimaiyyətə təqdim etdi. Lakin bu avtomobil rəsmi dairələrdə marağına səbəb deyil.

Mühərrik və transmissiya fabriki Yakovlev, fabrikdə Frese edilən bir şassi və təkərlər edilmişdir. Həm xarici və konstruktiv model Benz avtomobil çox oxşar idi. Buna baxmayaraq, maşınlar üçün perspektivləri idi. Bu nöqtədə bu avtomobil çox istehsal necə məlum deyil, lakin hekayə çox qısa idi. Bu 1898-ci ildə, Evgeny Yakovlev öldü bağlıdır. Birincisi, onun tərəfdaşı Peter Frese xaricdə mühərrikləri alıb, lakin sonra onun güc Rusiya Baltik carload fabriki satmaq qərarına gəlib. Bu müəssisədə yalnız avtomobil, həm də kənd texnika, eləcə də təyyarə kerosin mühərrikləri olmadı. bitki çox böyük idi və müxtəlif şəhərlərində öz ofisləri var idi: Riga, Tver, Sankt-Peterburq və sonra Moskva və Taqanroq edir.

ilk modellər

Riqada 1908 meydana gətirdiyi zavodun Road şöbəsi. Və hətta ilk avtomobillər "Russobalt" Gələn il may ayında çıxdı. avtomobil Belçika model "Fondu" geniş dairələri üçün naməlum prototip ilə yaradılmışdır. Rusiya versiyası yaradılması Belçika dizayner Zhalen Potter idi. Daxili mütəxəssislər, yəni Ivan Fryazinovsky və Dmitri Bondarev də avtomobilin inkişafına əhəmiyyətli töhfələr vermişdir. dizaynerlər Troyka'nın koordinasiya iş maşınları bir sıra azad gətirib çıxardı. Bu avtomobil ibarət - B-12, C-24 və E-15 - və yük - T-40, M-24, D-24 - avtomobillər. ən məşhur model C-24 alıb. Yəni, bu məsələ 55% -ni təşkil edir.

Car "Russo-Balt" Tanınma

modellər universal fabriki, müxtəlif güc və etibarlılıq buraxmışdır. Onlar müxtəlif beynəlxalq yarışlarda iştirak edib: Rally və Dayanma. Monte Carlo və San Sebastian ən yaxşı arasında idi. həmişə C-24, 1910 bir nüsxəsi kimi yadda maşın etibarlılığı, danışan, məsələ ciddi zərər olmadan 80,000 kilometr sürücü bacardı. O zaman bu inanılmaz nailiyyət və bütün avtomobil sənayesi marka "Russobalt" idi.

avtomobil yüksək səviyyədə tapıldı - iki minik bummed RBVZ 1913-cü ildə imperiya qaraj. K-12 - Onların ilk səs model C-24 və ikinci edildi. Zavodun məhsulları 64% rus ordusu tərəfindən əldə edilmişdir. Machines əsasən Qərargah zabitləri və həkimlər arasında tələbat var idi. Yeri gəlmişkən, zirehli bədən yüklü şassi model idi.

istehsal Features

Car "Russo-Balt" qürur hissi doğurmaq bir şəkil, bir sadə, lakin çox möhkəm tikinti var idi. kimi əsas detalları: karterli, silindrlər, ötürülməsi, alüminium tökdü. Fırlanan hissələri: Ötürücü təkərlər və dişli - top yataklar qoymaq idi. tökmə silindrli bir gimmick ilə birlikdə vahid və yalnız modeldir C-24 və K-12 istifadə edilmişdir - Flaqman modelləri "Russobalt".

avtomobil böyük miqdarda istehsal olunub. Bu, bir partiyanın avtomobil maddələr tamamilə əvəz idi ki, lazımdır. ötürülməsi sayı mühərrik gücü, təkər bazası, fərdi hissələri dizayn Və tərəflər arasında eyni model əhəmiyyətli fərqlər ola bilər. Həndəsi parametrləri metrik sistem hissələri qiymətləndirilir. Demək olar ki, avtomobillərin bütün universal zavod birbaşa edilmişdir. tərəfdən top yataklar, neft təzyiq cihazlar və şin almaq idi.

Cartwright şöbələri Sankt-Peterburq və Riqada həm idi. Onların hər biri müəyyən modelləri üçün orqanlarına istehsal. qapalı Limuzinler, açıq vaqon, məşhur avropalılar Landau, siqar formalı torpedalar və başqaları arasında: Body "Russo-Balt" dəyişikliklər bir çox idi. Sankt-Peterburqda keçirilən 1910-cu ildə sərgidə, carload zavod yalnız beş modelləri təqdim edib. Bir il sonra, artıq altı var idi.

Sovetlər Land, yəqin, avtomobil ehtiyac yox idi. Buna görə də, onların azad tədricən azalıb və 1926-cı ildə tamamilə dayandı. Və bütövlükdə zavod çıxış müdafiə sənayesi üçün redaktə edilmişdir.

Bizə şirkəti "Russo-Balt" avtomobillər tərəfindən verilən meydana nə daha ətraflı nəzərdən keçirək. Oxşar bizə kömək.

"Russo-Balt" K-12

Cars K-12 V / 20 seriyası, 1911-ci ildə azad, adı göstərilən 20 ag, maksimum çıxış idi. 1913-cü ildə növbəti seriyası çıxdı - XI, onun güc artıq 24 litr idi. a. maşın müvafiq olaraq adlanır - K-12/24. Bu modelin xüsusiyyətləri arasında:

- Silindr ümumi vahid tökmə;

- klapan birtərəfli təşkili;

- thermosiphon sistemi soyutma.

Transmission mühərrik ayrı quraşdırılmış və tork bir pervane mil vasitəsilə arxa təkərlərə ötürülür. Vehicle 1200 kq haqqında ağırlığında belə arxa bulaqlar əvəzinə ¾-eliptik semielliptical idi. Erkən sıra təkər bazası 2655 mm və gec - 2855 mm.

Bu bitki yayma avtomobilləri arasında ən ucuz idi, çünki Model, 12 yaşa qədər ən tez-tez şəxsi istifadə üçün alınmış. Buna baxmayaraq, varlı insanlar tez-tez onun seçdi. , Duke Konstantin Konstantinoviç, Prince Borisa Golitsyna Sergey Witte, sənayeçi Eduarda Nobelya Count: Siz bədən Landole K-12 sahibləri arasında bir neçə görkəmli şəxslər qeyd edə bilərsiniz.

Ümumilikdə, bitki K-12 141 avtomobil surətini istehsal. Onlar beş sıra təqdim edilmişdir. 1911 V-Series xüsusiyyətləri:

- motor - in-line, bir alt-valve ilə 4 silindrli, 2.2 litr;

- gücü - 12 hp 1500 rpm-da;

- PPC - mexaniki üç mərhələdə;

- çərçivə - bir şpatı;

- əyləc - baraban, arxa;

- dayandırılması - yaz, asılı;

- Maksimum sürət - 50 km / h;

- bədən - açıq, 4 nəfərlik.

"Rousseau-Balt" C-24

ən bahalı minik avtomobil model 1918-ci ilə qədər istehsal edilib RBVZ C-24 idi. 6 nəfərlik orqanı ilə Nəqliyyat vasitələri: Avtomobil geniş rus ordusunun qərargah zabitləri arasında istifadə olunur. ikiqat yarış, lüks Limousines və Landole onun açılış müəyyən Ötürücü və digər bədən. sledge-avtomobil - qış yarım-track version da var idi. Bu avtomobilin əsas xüsusiyyəti - engine. Onun cast iki blokları silindrlər, və klapan (aşağı) silindr hər iki təşkil etmişdir. Su mərkəzdənqaçma nasos istifadə soyutma sistemi vasitəsilə yayılıb. yanacaq işlənmiş qaz təzyiqi ilə mühərrik yuvası qidalanır olan bulaqlar, yerləşən yanacaq tank arasında arxasında. cobblestones gəzmək və primer daha rahat idi, arxa asqı iki uzununa və bir eninə üç qarşılıqlı yarı eliptik yarpaq bulaqlar ibarət idi. avtomobil bədən çəkisi növündən asılı olaraq 1540-1950 kq idi.

model keçən daha yaxşı idi hər biri doqquz epizod gəlir. 1912-ci ildə zavod onun karbüratör tərk, və C-24 French karbüratör "Zenit" yüklü başlandı. Bu birlikdə 30-dan 35 ag qiymətləndirilib güc artırmaq üçün icazə cam silindr profil dəyişikliyi ilə. Eyni il, təkər bazası 3160-dan 3165 mm uzandı edilmişdir. 1913-cü ildə hakimiyyət maşın yenidən 4-pilləli sürət qutusu həyata artıb.

Bu doqquz ildə 347 C-24 modelləri azad edilib. Onlardan 285 açıq bədən tire idi. təxminən bərabər Limuzinler arasında paylanmış, və cüt Landole tropicbirds qalan. Bu flaqman "Russo-Balt" idi nə var - avtomobil sahibi baxır qeyd edib ki, əsasən onun etibarlılıq və istismar rahatlığı.

konsepsiyası Impression

bitki yayma Cars unudulmuş, və bu yaxınlarda "Russo-Balt" canlandırmaq cəhdi var idi deyil. onun tarixi avtomobil, bu əfsanə köhnə rus avtomobil sənayesi ilə bağlı daha qısa, belə ki, qayıtmaq üçün arzu var. 21-ci əsrin marka başlanğıcı A məxsus olduğundan: Level. 2002-ci ildə bu Russo-Baltigue adlandırılmışdır. 2006-cı ildə alman şirkəti alman GERG GmbH inkişafında iştirak nümayişi konsepsiyasını təqdim etdi. Bu il yalnız 15 avtomobil istehsal və kollektorlar onları satmaq planlaşdırılır. Lakin qeyri-adi anlayış faktiki olaraq heç bir maraq üçün uğursuz, və bərkitmədinmi istehsalı bilər.

Tuple üçün Model

cəhdləri 2006-cı ildə canlandırmaq sonra, marka "Russo-Balt" söhbət edirik. 2013-cü ildə prezident korteji üçün xüsusi modellərin istehsalını qurmaq təklif olunub. Bu, böyük marka "Russo-Balt" yad etmək imkan verir. Avtomobil 2013 platforma cavab idi "Rolls-Royce Phantom". Təəssüf ki, bu layihə bu gün həyata heç vaxt.

nəticə

Belə ki, biz nə "Russo-Balt" (avtomobil) bilirik. modelləri, spesifikasiyalar və ekspert rəyləri nəzərdən ilk rus avtomobil markaları ən tam qiymətləndirilməsini təmin etmək üçün bizə kömək etmişdir. Yalnız təəssüf ki, həqiqətən çətin bir rus avtomobil zəng edir. Bütün sonra, Belçika model prototip görə inşa edilmişdir. Lakin yerli dizaynerlər işləri olmadan bəlkə dünya markası "Russobalt" haqqında öyrəndim deyil. avtomobil mütləq diqqətə layiqdir və o, hələ də özü xatırlatmaq idi ki, mümkün deyil.