J-20 - çox qırıcı Çin istehsalı: təsviri, foto,

Modern döyüş təyyarəsi yol. Və onların qiyməti kiçik bir ordu təkmilləşdirilməsi hətta prosesi "pul bir çox" uçmaq və əhəmiyyətli dərəcədə onların kəmərləri bərkidin bu dövlət vergi ödəyicilərinin tələb edəcək ki, yüksək. Bir istisna güclü ordu ilə böyük bir ölkə ki, istisna olmaqla ola bilər. Biz PAK-FA var amerikalılar F-35 ağla gətirmək və ... Çin J-20 qurmaq. beşinci nəsil Çox döyüş - bütün aydın qlobal geosiyasətdə görkəmli rol oynamağa başlayır Çin, bir ciddi teklif.

Hal-hazırda, xidmət dayanır beşinci sinif yalnız "rəsmi" döyüşçü, Amerika F-22. bütün qüvvələr F-35 başa atılan kimi O, bazar çıxarılıb. Biz T-50 ilə bir vəziyyət olduqca palçıqlı var, lakin hələ də həyata keçirilir, onun başa üzərində işləyir və bir neçə eksperimental maşın var.

Çin reallıqlar

Hazırda Çin yalnız dördüncü nəsil texnologiya istehsal edir. Ümumiyyətlə, demək olar ki, bütün bu maşın - Rusiya nümunə axtarış. Xüsusilə "məşhur" Su-27 idi. Lakin yaxın keçmişdə, dünya hərbi ekspertlər nəhayət fikir əmin oldu ki, beşinci nəsil tezliklə J-20 multi-rol döyüş olacaq Çin. İlk dəfə bu avtomobil nümayiş uçuşu həyata zamanda, aeroport Chengdu Aircraft Design İnstitutunda fərq edildi. Bu 2001-ci ildə geri baş verib.

Bu təyyarə təyin "Black Eagle" qəbul və indi Çin yeni maşın intensiv torpaq testlər məşğul məlumdur. Şəbəkə neçə dəfə takeoff vaxtı taklit bir qısa "run" həyata "qartal" şəkillər ortaya çıxdı. Son vaxtlara qədər, rəsmi Çin hökuməti güclü bir perspektivli döyüşçü olduğunu inkar, lakin o, bu "sızması" bütün inanılır - regionda Çinin mümkün opponentlər mesaj.

THE ƏMƏK

Siyasətçilər və hərbi Göksel il artıq bir qıcıqlanma ilə sərhədləri yaxınlığında loitering kimi müşahidə olunub, Amerika F-22 olan Tayvan, Cənubi Koreya və Yaponiya "qorumaq". Və Cənubi Koreya və (son vaxtlara qədər) belə Japanese Chinese dinc arada idarə əgər, Taiwan - xüsusi mövzu. Çinin rəhbərliyi üçün "boğaz bir sümük kimi" dövlətin mövcudluğu. regionda hərbi gərginlik nisbətən böyük təxribat "Vagrants" Amerikalılar çox vaxt razıyıq. Buna görə, "bu halda" Çin bu F-22 ilə mübarizə bərabər olan bilən qırıcı təyyarə, üçün çox arzu olunandır.

Bir müddət J-20 erkən inkişafı haqqında ilk məlumat üçün? Multi-rol qırıcı, 1995-ci ildə meydana gətirməyə başladı görünür. Bu PYD silah, o 2015-ci ildə getmək planlaşdırılır, lakin bu gün bu 2017-ci əvvəl baş deyil ki, aydındır edilib.

Yer data?

Aircraft Scheme - "longitudinal triplane". Lələk - V-formalı. Bu yeni qırıcı iş bir neçə tədqiqat KB tərəfindən həyata keçirilir ki, məlumdur. Necə "müstəqil" J-20 yaratmışdır? bir fəlakətli ABŞ F-35 olduğunu xatırladan Multi-rol qırıcı, unconfirmed məlumatına görə, yerli ekspertlər yaratmaq kömək etdi. Bəzi müqavilə 1993-cü ildə əldə olunub ki,, ancaq reallıq ciddi şübhə edir.

Lakin bu şayiələr və səmərəli var. əslində istehsal edir beşinci nəsil təyyarə real materialları sahəsində fundamental tədqiqat olmadan. Ötən əsrin sonlarında 80-ci illərində, Çin alimləri bir qrup ABŞ, Stanford Universiteti göndərilib və kim indi F-35 final başa iş ilə məşğul olur. iş bəzi eyni "Boeing" onlara əldə edilə bilər ki, əlavə olaraq, Çin, mülki təyyarələrin sahəsində "Boeing" və "Airbus" ilə birlikdə çalışmışdır.

Son ölkəmizdə məşhur rəy əksinə, bir deyil, yalnız mülki təyyarənin əsas istehsalçı, həm də hərbi texnika var: İHA, eyni F-35 və F-22 zərb alətləri - və bu onların yaradıcılığının tam siyahısı deyil.

Bu sonra getdi bəzi maraqlı məlumatlar, yeni və perspektivli maşın yaratmaq üçün Çin alimləri bu əməkdaşlığın gedişində qəbul deyil ki, düşünmək sadəlövhlük olardı. Artıq 2005-ci ildə Çin rəsmi "başa yaxın" iş dəniz məhkəmə start elan bildirib. işlərin sonu çox çox uzaq olmuşdur və çox rol qırıcı Chengdu J-20, məqalədə boyalı olunur Features (ilkin) hətta göy qaldırılıb deyil qədər, əslində, indi aydın olduğu kimi ...

Gözlənilən performans və gücü

Bu əsas xüsusiyyətləri, bu F-22 və ya T50 PAK-FA oxşar olmalıdır ki, məlumdur. Bu təyyarə haqqında məlumat çox məhdud deyil. Hər halda, biz inamla yəqin ki, işləməyəcək Çin beşinci nəsil qırıcı təyyarəsi "qoşun" minlərlə yaratmaq olduğunu iddia edə bilər. Belə ki, hətta amerikalılar öz "çap" yalnız 187 "Raptor" var. ilkin US Air Force istədi Recall bu tipli ən azı 500 təyyarə almaq, lakin onların xərcləri tədricən artması bir rol oynamışdır.

Çin də bu gün təxminən 400 dördüncü nəsil döyüşçüləri var, belə ki, biz "beşinci qreyderlər" 200-dən çox ədəd olmaq çətin ki kəsb edə bilər. Əlbəttə ki, işlər real vəziyyəti haqqında bütün bu nəzəriyyə 2020-ci ildən əvvəlki mühakimə olunacaq.

Features glider

14 metr - Length Çin döyüşçü J-20 təxminən 23 metr, və (mövcud anlar mühakimə) wingspan edir. Çox güman ki, bu maşın almaq-off çəki 36 ton artıq deyil. iki fırlanan üzgəci görünən eksperimental təyyarə, və bu hissələr serial təcəssümü tərk edilə bilər. Lakin, multi-rol qırıcı J-20, onun uzunluğu 20-dən çox metr, çətin ki, Çin yeni model mövqedə kimi, onlara olmadan edə biləcəklər "Son illərin ən manoeuvrable təyyarə kimi." Yaxşı, biz görəcəksiniz.

Air körfezler və analoji hissələri F-22 şübhəli xatırladan kontur kokpit. böyük gücü ilə xarakterizə təyyarənin daxili silah körfəzlər. EPR, yəni effektiv qırıcı israf sahəsi 0,05 kvadrat metr artıq olmamalıdır. m.

RLS

Nə qırıcı Chengdu J-20 istifadə olunacaq texnologiyalar haqqında nə demək olar? Texniki təyyarə xüsusiyyətləri və hələ də əsasən gizli, lakin bir şey hələ də mümkün deyil danışarlar. Belə ki, yüksək ehtimalı ilə biz radar uzaqdan Tour 1475 / KLJ5 qoymaq ki, güman etmək olar. Cab - Tam "şüşə", bir həcmli və informativ Hud. Niyə belə inam?

əslində zamanda bütün bu texnologiyalar yeni, əlavə bir döyüşçü J-10B sınaqdan edir. Niyə rush? yalnız bir məntiqi izahı var - bütün avadanlıq mükəmməl iş var olan yolu yeni maşın haqqında.

Bu təyyarə airborne radar X-band "tipli 1474" olacaq (və ya KLJ-5 bilər ki, kifayət qədər formal sübut var. Yenə də, bu, əlbəttə ki, bol ilə demək olar ki, bütün xarici hərbi ekspertlər bu stansiyanın çox şübhə "təmiz" var borc.

Burada əsas sual: Çin mühəndisləri tamamilə xarici komponentləri surəti, və ya onlar bu məqsədlə hüquqi alınmış avadanlıq istifadə etmək mi? Çində bu sənaye güclü son illərdə irəli hərəkət deyil ki. Bu, sadəcə üç və ya dörd il Celestial Empire tək tamamilə yeni radar yarada bilər ki, təsəvvür etmək çətindir.

stansiya

Fırsatlarımız yeni mühərrikləri Çin və mövcud WS-10 məhdudlaşmır yaratmaq deyil ki, var. Afterburner altında thrust 13200 kq çata bilər. prototip thrust vektor dəyişən texnologiya, ancaq istehsal təyyarə aydın görünür ki, nəzərə çarpan deyil. ABŞ hərbi mənbələrdən Çin Rusiyadan əldə edə bilər ki, təklif.

Ölkəmiz bu qırıcı yaradılması ilə məşğul olsun?

Yenə təyyarə yaradılması "Rusiya izi" mövzusunda davam edir. Qərb analitikləri Çinin dəfə artıq Afterburner ilə 14,500 kq etmek inkişaf bizim mühərrikləri, "117S" əldə inanıram. Bu multi-rol qırıcı Chengdu J-20 (bu foto məqalədə görəcəksiniz) daha mühərrikləri "99M2" istifadə edəcək ki, mümkündür. Onlar şirkətin MMPP "Salut" da istehsal olunur. Afterburner Bu powerplant 14000 kq istehsal edir.

Mən bu fərziyyələr bütün mənasız deyil ki, demək lazımdır. model WS-10 sırf eksperimental aspekti Çin özləri tərəfindən görüldü, və ki, onlar nəzərə çatdırmaq edə ki, heç bir məlumat yoxdur oldu. Belə ki, nə hələ Chengdu J-20 qırıcı almaq sürücü? başqa hətta bir düşmən lazım deyil, çünki hərbi təyyarə, normal mühərrikləri olardı: o, təhlükəsiz düşür!

motorları Saga ...

mühərrikləri WS-10 ötən əsrin sonlarında 90-cı illərdə olub. Ümumiyyətlə, xarici dövri sonra Çin sadəcə rus AL-31F kopyalanır ki ifadələri var. Işin kifayət qədər, lakin bu deyil. Yəqin ki, bu mühərriklər həqiqətən sırf Çinin inkişaf adlandırmaq olar və onlar hər hansı əhəmiyyətli təsir "karbon kağız" olmadan, sıfırdan yaradılmışdır.

Lakin bu iddia mübahisəli deyil. Bu nüfuzlu müəllifləri WS-10 AL-31F iştirakı olmadan baş verə bilməz ki, göstərir deyil. Bundan başqa, bu dəfə Çin French CFM56 bənzər su iki damcı kimi bu mühərriklər istifadə olunan qaz generator kimi bir real "beynəlxalq" çıxdı.

təkmilləşdirilməsi problemlər ...

Ümumiyyətlə, Çin motor inkişaf (və ya inkişaf?) Traction yalnız 11,200 kq, çünki onun xüsusiyyətləri, bu AL-21F modeli, daha çox yeni modelləri ilə daha uyğundur. Yenə Çin mühəndisləri hələ WS-10A 13200 kq qədər etmek qaldırmaq bilmişlər şübhələr var, amma ... Keçmişdə, ABŞ kəşfiyyat bu "müasirləşmə" bir resurs 50-100 saat (!) Uçuş keçmir olduğunu təsbit etdi. qırıcı Chengdu J-20 "Black Eagle" (baxış Çin baxımdan) olardı təyyarənin zəfər olmaq, və belə xəcalət imkan deyil, çünki Belə ki, bu, açıq-aydın bir seçim deyil.

Son illərdə Çin buna baxmayaraq normal yanma üçün materialların istehsalında inkişaf əgər, baxmayaraq ki, WS-10 hələ də "at" ola bilər. Orada model WS-15 haqqında qeyri-müəyyən məlumatlar da var və bu mühərriklər 15,000 kq qədər qədər cravings inkişaf etməlidir. Amma jurnal Aviation Week səlahiyyətli və nüfuzlu aviasiya redaktoru bir rəy var: Bill Svitmen mühərrik bu cür onlar təhlükəli yer perspektivli maşın qeyd etmək deyil, hətta prototipləri üçün sadəcə var ki, hələ də pis olduğunu söyləyir.

ilk testlər

erkən 2014-ci ildə Çin döyüş J-20 ən azı iki nüsxədə mövcud olduğunu sübut yoxdur. Bu təyyarə sürmə sürəti tarixində ilk 2010-cu ildə həyata keçirilib. İlin sonunda Çin təyyarə yeni möcüzə Çin daha böyük siyasi rəhbərliyi gəldi görmək.

nəticələr

Belə ki, alt xətt nədir? Nə J-20 olacaq? Çin beşinci nəsil qırıcı, heç şübhəsiz ki, çox maraqlı bir model olacaq. daha bir sual - Amma inqilabi necə olacaq. Birincisi, Çin güclü onun "gizli-yönümlü". Önə Bu, artıq şübhə bir çox səbəb olur. İlk növbədə, həqiqətən şüa yüksək dispersiya yalnız affectionately "uçan dəmir" adlı özləri USAF pilot məşhur Amerika B-117, bənzəyir bir şey müşahidə olunur. onun "görkəmli" uçan keyfiyyətləri, əlbəttə. daha az və ya klassik formada xüsusi "gizli" təyyarə ola bilməz.

Nəhayət, Çin maşın dördüncü nəsil - Bizim Su-27 ilə "sənədsiz" axtarış kağız, belə ki, Çin özü ciddi layihələr barədə danışmaq çətindir.

Bundan başqa, qırıcı Chengdu J-20 Çin təyyarə sənayesi üçün son dərəcə inqilabi. Bu yaxşı bir şey ilə nəticələnəcək? demək çətin olsa da, mühərrik problemləri verilmiş, lakin tezliklə ki, 2017-ci ildə, biz bütün yeni maşın rəsmi nümayişləri planlaşdırılır, bu ilin birinci rübündə olduğu kimi, öz gözləri ilə görmüş.