"Ford Focus 1" (American, 2L, avtomatik): mühərrik, spesifikasiyalar, sahibləri icmallar, foto

"Ford Focus" - Rusiya bazarında bir real bestseller. Bu avtomobil ilk 1999-cu ildə təqdim edilib. avtomobil Amerika istehsalı, ancaq dünya bazarında diqqət. "Tövsiyələr" bir çox İndi Avropa və MDB ölkələrinə getmək. ən məşhur versiyasını biri - bir "Ford Focus 1" (American, 2l mühərrik, avtomatik). Foto və model baxış - bu maddədə sonra.

layihə

avtomobilin Görünüş sözün kimi tərcümə "Yeni Edge" üslubunda edilir "yeni üzü". maşın həqiqətən inqilabi görünüşü var. Nəhayət "Ford" moda dəfə kvadrat forma qurtarmaq və hamar, rasional orqanı ilə yeni əsrə daxil oldu. ön hissəsi avtomobil "Ford Focus 1" (American) üçün birbaşa rəqib oldu Ninth "Lancer", kontur güclü xatırladır. Bu qismən üçbucaq optika edir. Bu, ilk bir halogen idi. Lakin, 2002-ci ildə qəbul edilib restyling, zamanı, seçimi Ksenon edildi. bamperdə ayrıca yerləşən Orange, dönüş. radiator barmaqlığı, bütün optika boyunca uzanır geniş xrom zolağı çox dar olduğunu vurğuladı. Aşağıda hava suqəbuledici və soyutma radiator üçün cutout var. Həmçinin, avtomobil təkər tağları elan edib. Onlar bədənin ümumi xəttinin ayrı və yüngül qabarıq forma var. Həmçinin qara rəngli boyalı plastik moldinqlər yerləşdirilmiş avtomobilin "Ford Focus" tərəflər. avtomobilin Silhouette çox müasir və ahəngdar idi. Əlbəttə ki, belə uzun müddət, bu olduqca örtük görünür. Lakin ilk "Focus" zəng etmək və ya köhnə dəhşətli ola bilməz. "Ford Focus 1" - sakit bir baxımdan onun sahibi çatdırılması, onun iş bir boz siçan bir növ. Əslində, avtomobil çox müsbət baxır qazanmışdır. "Ford Focus 1" (avtomatik Amerika, 2l mühərrik) ən bazarda sonra istədi biridir.

bədən

Həmçinin maşın bir neçə bədən üslub mövcuddur ki, qeyd:

• Sedan.
• Hatchback.
• Wagon.

onlar qarşısında eyni olsaydı, arxa xeyli fərqlənirdi. Belə ki, vaqon bədənin aşağı hissəsində işıqlar idi. Və heçbek - faktiki olaraq (arxa rack inteqrasiya) dam xətti. Taillights - portağal ilə Avropa-stil, qırmızı növbəsində siqnalları. eyni formada və daxili bazarda (8 klapan bir 2L mühərriki ilə Amerika və avtomatik) "Ford Focus 1" satılır.

Ölçülər

avtomobil kompakt sinif (trehobemnik) məxsusdur. 4.36 metr (21 santimetr qısa heçbek) eni sedan uzunluğu - 1,68 m, hündürlüyü - 1,43 m. universal kimi, bu ailə ən böyük. 1.7 metr, eni - - 1,47 metr Belə ki, bədən uzunluğu 4.44 metr, hündürlüyü. "Focus" ilk nəsil Ground rəsmiləşdirilməsi 17 sm-dir. Bu şəhər və ölkə yollarda idarə etmək kifayətdir.

daxili

"Focus" Daxili dizayn mübahisəlidir. Bəli, amerikalılar formaları toolbar adi kobud çəkildi. Lakin əvəzinə onlar bütün daxili vasitəsilə uzatmaq uzun maili xətləri istifadə olunur. Əksinə unconventionally etdi və reflektorları. Onlar forma və həmçinin müxtəlif ölçülü oval var. alət paneli - "evrokozyrkom" və ağ tərəzi ilə. bitirdikdən materialları - məqbul keyfiyyəti. Hətta sonra, konfiqurasiya mövcud elektrik pəncərələr, güzgülər, kondisioner və CD-radio var. Sonuncu də kiçik ekran var idi. Əsasən, ilk "oyun" parça upholstery istifadə olunur. Lakin, maksimum açıq rəngli dəri versiyasını (həmçinin taxta insert mərkəzi konsolda idi) mövcud idi. Kolçak, əlcək qutusu və kubok sahibi - maşın sizə lazım olan hər şey var. Onun kompakt baxmayaraq, kifayət qədər rahat daxili oturmaq. Oturacaqların Arxa sıra üç başaltlıqlar gəldi. Lakin sustalı qoltuqaltı burada deyildi. daxili əsas çatışmazlıqlar arasında sahiblərinin fikirləri babat keyfiyyəti soundproofing deyirlər. Buna görə də, bir çox qapılar aldıqdan sonra dam "vibroplasta" yapışdırıb. Bu qismən zəif izolyasiya problemi həll edilir. Amma dizel versiyasını də praktiki olaraq mümkün idi ki, uzaq bir fərqli gurultu görmək.

sedan baqaj 490 litr təşkil edir. Bu halda, arxa sıra 60/40 qatlanmış bilər. Sam magistral düyməsi və ya kabin bir düyməsinə açdı. (HBO qəbulu halda) bir toroidal qaz tank ilə əvəz edilə bilər tam ehtiyat gizlətmək mərtəbə altında.

2002-ci ildə restaylinq sonra oturacaqlar və bir az redaktə mərkəzi konsol ilə əvəz edilmişdir. rezin kubok sahibləri və kiçik on-board kompüter var idi. bir seçim, digital iqlim və naviqasiya sistemləri, CD-dəyişdirici quraşdırılması kimi. Həmçinin Oturacaqların tənzimlənməsi çeşidini və dəqiq artıb. daxili döşeme yeni rənglər əlavə edilib.

texniki xüsusiyyətləri

avtomobil mühərrik yalnız bir deyil. "Ford Focus 1" (American ", avtomat, 2l) - lineup yalnız versiyası deyil. Belə ki, "Focus" üçün baza mühərriki 75 ag 1.4 "ZeTek" gücü idi. Bu mühərrik fırlanma 123 Nm edir. baza "Focus" yüzlərlə dağıtmaq üçün 14.1 saniyə çəkir. maksimal sürəti - saatda 172 kilometr.

Həmçinin, tam 100 ag inkişaf 1,6 litrlik mühərrik "ZeTek SE», Avropa bazarı üçün verilib. Bu mühərrik dinamik performans daha yüksək olmuşdur. saatda 187 km - Belə ki, dağıtmaq üçün yüzlərlə isə sürət 11 saniyə çəkdi. Cover və Cənubi Amerika və Avropa bazarları üçün 1,8 litrlik mühərrik "ZeTek-E". Bu motor 116 ag bir çıxış var. Peak tork - 160 Nm. yüzlərlə dağıtmaq - məhz 10 saniyə. Maksimal sürət - saatda 200 kilometr.

daha bahalı modelləri 2n mühərrik quraşdırılıb. American "Ford Focus 1" (əsas maşın üçün bir qutusu deyil) 131 ag bir çıxış var. Torque - 178 Nm haqqında. Qeyd baxır - Bu təbii aspirated mühərrik əla dinamik performans verdi. dağıtmaq üçün yüzlərlə 9.2 saniyə çəkdi. Maksimal sürət - saatda 203 kilometr.

sonra sıra bir az başqa 2L mühərrik var. "Ford Focus 1" (American Machine) spesifikasiyalar daha ciddi idi. yüzlərlə Acceleration - 7,9 saniyə. 2000-ci üçün, bir layiqli faiz idi. Bu mühərrik "DyuraTek ST» 173 at gücü. Torque - 196 Nm. Maksimal sürət - saatda 216 kilometr.

dizel

Həmçinin mövcud və dizel versiyasını. Bu iki 1.8 litrlik versiyası ilk mövcud idi. Bu lineup TDDi mühərrikləri. ilk maksimum güc ikinci, 75 at idi - 90. Hər iki saatda 185 km avtomobil sürətləndirir. bir restyled model azad TDCi mühərrik çıxdı. Bu mühərrik 116 ag bir güc 10.8 saniyə yüzlərlə maşın clocked.

RS version

Bu mövcud maşın deyildi idman versiyası. "Ford Focus 1" (American, 2l mühərriki) sahibləri müsbət baxır almışdır. RS Version başqaları arasında sürətli. Bu avtomobil iki litrlik mühərrik "DyuraTek" 215 ag güc bazaya olunur. Motor ön ox gətirib çıxarır 310 Nm, inanılmaz tork sahib. dağıtmaq üçün yüzlərlə 6.3 saniyə çəkdi. Maksimal sürət - saatda 232 kilometr. sahibləri ki, avtomatik bu mühərrik qoymaq deyil peşman deyil. "Ford Focus 1" Amerika, 2L, birinci və ikinci dişli üzərində cilalanmış, bir turbo ilə təchiz olunub. avtomobil qoyun geyimləri bir real canavar idi. Lakin bu avtomobilin ən bahalı və nadir versiyası "Ford Focus 1" (American, 2l mühərriki) ki, qeyd dəyər. Machine "DyuraTek" və "ZeTek" yalnız mühərrikləri sıra qaldırdı. Lakin, əsas ötürülməsi beş pilləli mexanika idi.

şassi

Bu maşın tam müstəqil asma MDM tətbiq edilmişdir öz sinfində, ilk. Front rafları, "McPherson" var. Arxa - Multi-link dizayn. şassi bir fərqləndirici xüsusiyyət, "Focus" ilk nəsil dönüş zaman arxa təkərlər sükan arxasında oturmaq imkanı idi. Sükan - hidravlik booster ilə rack və qanad növü. əyləc sistemi bəzi fərqlər var. Belə ki, arxa oxda "zərb alətləri" var idi büdcə kəsmək üçün. daha bahalı disk haqqında "dairə dəyirmi." qoymaq üçün Şassi yüksək etibarlı və aşağı qiyməti xidmətdir - rəylər deyirlər. Hərəkət avtomobil çox rahat və xoş rulitsya edir. maşın ancaq sevinmək olmaz idarəetmə baxımından çox proqnozlaşdırıla bilən.

əməliyyat təcrübə

Nə sahibləri avtomobil "Ford Focus 1" haqqında demək? American (2n avtomatik) kifayət qədər etibarlı mühərrik fərqlənir. əməliyyat belə uzun müddət ərzində, bir çox istehlak əvəz ilə məhdudlaşır. motor təhlükəsizlik böyük margin var. Amma uzaq yanacaq istehlak rəqəmlər xərclərinin bir çox var. avtomatik və ya mexaniki - Və bütün Amerika qutu "Ford Focus 1" (2n) yüklü edilmişdir nə asılıdır. Birinci halda, avtomobil şəhərində şəhər dövrü və 14 10 litr keçirdi. mexanika kimi, sonra onun avtomobil iş rejimi asılı olaraq yanacaq 8-10.5 litr sərf edir. Həmçinin maşın çox dinamikası itirir. müxtəlif PPC eyni mühərriki ilə yüzlərlə sürətləndirilməsi, lakin bir yarım saniyə fərqli ola bilər.

Amma bir çox etibarlı avtomobil "Ford Focus 1" (American, 2l mühərriki) maşın olan diqqəti çəkir. ondan Vibrasiya sonra 300,000 km dərc deyil. ATF maye vaxtında əvəz demək olar ki, əbədi PPC zaman. Yalnız 400 min qutu təmirə ehtiyacı. "Ford Focus 1" - praktik və etibarlı avtomobil - bir 2L mühərrik və maşın ilə Amerika. Bir çox beşinci mərhələ yoxdur ki. Doğrudur - yolda çox yüz kilometr saat ride narahat. Amma şəhərində - ən. Siz Tıxaclar jostling, daim clutch "oynamaq" lazım deyil. ilk "oyun" da tork converter ilə ən sadə avtomatik transmissiya istifadə olunur. etibarlılıq baxımından mexanika aşağı deyil.

qiymət

təkrar bazarda versiyasını və "Focus" Bu gün dəyişikliklər çox var. ilk nəsil texniki vəziyyətindən asılı olaraq, 100 min 300 rubl fiyatlandırılır edir.

nəticə

Belə ki, biz xüsusiyyətləri və təhlil avtomobillərin "Ford Focus" ilk nəsil olan fiqurlu. maşın cihaz çox asandır və asanlıqla idarə olunur. Buna görə də, hər gün üçün etibarlı və ucuz avtomobil istəyənlər üçün mükəmməl bir seçim. avtomobil oğlan və qızlar üçün çox yönlü və uyğun. maşın dizayn hələ çox köhnəlmiş, lakin ehtiyat hissələrinin dəyəri sifarişi düşdü. Hətta minimum gəlir yaxşı texniki vəziyyətdə bu maşın edə bilərsiniz. ehtiyat hissələri axtarış ilə çətinliklər var - Unikal ətraflı bol bir sökme ilə var.