Carburettor K-68 uyğunlaşdırılması. Motosiklet üçün Carburetors

karbüratör ən mühüm motosiklet sistemləri biridir. onun iş qüvvədə On vasitə performans, eləcə də əməliyyat davamlılıq asılıdır. Buna görə də, sistem sürücülərin bu element seçimi cihaz diqqət və onun parametrləri prinsipləri.

выполнить процедуру регулировки своими силами несложно. öz tənzimlənməsi proseduru yerinə yetirmək üçün bir motosiklet karbüratör K-68 iştirakı çətin deyil. Bu halda, mühərrik tez qurmaq, və dövriyyəsi sabit olacaq. motor beləliklə müvafiq nisbətdə hava ilə benzin qarışığı axmağa başlayır.

Ümumi xüsusiyyətlər

пользуется большим спросом среди владельцев мотоциклов отечественного производства. Carburetor K-68 "Pekar" daxili istehsal Motosiklet sahibləri arasında böyük tələbat var. təqdim avadanlıq Sankt-Peterburq LLC "Yanacaq Systems" fabrik istehsal edir. istehsal daxili maşınqayırma müəssisələrinin maraqlanıblar. öz məhsullarının əsas istehlakçıların belə VAZ, PAZ "Ceyran", "Volqa" idi. D.

carburetors bir sıra "Baker" avtomobilləri, eləcə də motosiklet üçün qurğular daxildir. avadanlıqların Bu yeni nəsil. fərqlər tikinti və funksional xüsusiyyətləri təqdim carburetors yalan. Həmçinin sürücülər arasında, onların səmərəliliyi üçün məlumdur. Buna görə də, cihaz üçün tələb bir çox illər üçün azalan edilmişdir təmsil olunmur.

позволяет сократить расход бензина до 20 %. karbüratör K-68 düzgün tənzimlənməsi qədər 20% yanacaq istehlakı azaltmaq kömək edir. Bu əhəmiyyətli motor əməliyyat xüsusiyyətləri yaxşılaşdırır. nümayəndəliklərinin Carburetor sıra ekspertlər və istehlakçılar tərəfindən təhlil görə, yaxşı bir performans xüsusiyyətlərinə malikdir. Əlverişli qiymət rəqabət məhsulları təqdim etmək. Buna görə də, K-68 carburettors böyük tələbat indi.

növləri parametrləri

, «Днепр», ИЖ и другие марки отечественных производителей мотоциклов, большинство пользователей отдают предпочтение именно модели К-68. "Ural", "Dnepr" ILS və daxili motosiklet istehsalçıların digər markalar üçün karbüratör seçilməsi, istifadəçilərin əksəriyyəti model K-68 üçün üstünlük verirlər. Və almaq üçün çalışırıq alıcılar yuxarıda göstərilən istehsal orijinal avadanlıq.

Iş müxtəlif əməliyyat şəraitində carburettor mühərrik düzgün əməliyyat asılıdır. Buna görə də, yanacaq qarışığı hazırlanması hava və benzin müəyyən nisbəti tab gətirmək üçün tələb olunur. Bu sistem uğursuzluqlar pozulması digər sistemlər və mexanizmlər baş zaman. Buna görə də, sürücü yanacaq və hava qarışdırma nisbəti nəzarət etməlidir.

proses düzgün meydana gələn üçün, cihazlar bir sıra düzgün tənzimlənməsi təmin etmək lazımdır. Bu, ilk növbədə əsas ölçü sistemi daxildir. Həmçinin texniki trigger mexanizmi zamanı diqqət tələb edir və yanacaq müəyyən bir səviyyədə saxlamaq. sürücü, əlavə olaraq, boş ayarlar.

yanacaq səviyyəsi

может начинаться с проверки уровня горючего в поплавковом отделе. K-68 karbüratör tuning float bölməsində yanacaq səviyyəsi yoxlanılması ilə başlaya bilərsiniz. Bu proseduru yerinə yetirmək üçün, lazımi alətlər hazırlamaq lazımdır. O, sizə karbüratör sökmək lazımdır. Next, float kamera bağlayır cap çıxarın.

karbüratör üzərində açıq olmalıdır. İndi üst olacaq üzüb gedirdi. orqanın yuxarı kənarında qədər üzüb gedirdi olan motosiklet sahibi məsafə ölçmək lazımdır. İdeal halda, 26 mm olacaq. 0.5 mm hər iki tərəfdən bir tolerantlıq. index standart cavab vermir, siz üzdüyü mövqeyi tənzimləmək lazımdır. Bu nişanı üçün bir az əyilmək lazımdır.

Floats də paralel olmalıdır. Əgər, onlar bracket toqqa.

təftiş şam

также подразумевает проведение оценки внешнего вида свечей. Uyğunlaşdırılması karbüratör K-68 də qığılcımı görünüşü qiymətləndirilməsi daxildir. Bunu etmək üçün, siz quru yolu üzərində ən azı 30 km sürücü lazımdır. Belə ki, növbə orta və ya yüksək olmalıdır. Daha sonra şam iş bilər. onlar bir əmanət formalaşır, bu, yanacaq kifayət qədər hava göstərir. Bu zəngin qarışıq.

Bu izolyator off-ağ olur. Bu arıq yanacaq qarışığı göstərir. Normal coloring şam bir qumlu rəng qırmızı-narıncı sıra edir. настраивать не нужно. Əgər belədirsə, onda heç bir ehtiyac bir-kamera karbüratör konfiqurasiya.

müşahidələrin qəbul nəticələrinə əsasən, sürücü gələcək fəaliyyət barədə qərar qəbul edir. Bəzən yalnız düzəliş etmək lazımdır, lakin bəzən təmizləmə və karbüratör lazım ola bilər. Bu halda cihaz tamamilə sökülüb sökülüb və yuyulur.

valve yoxlamaq

требует обратить внимание на запорный клапан. Check karbüratör K-68 diqqət tələb edir shut-off klapan. O, həmçinin bir iynə adlanır. valve sızması varsa, qarışıq benzin səviyyəsini artıra bilər. Belə ki, zəngin qarışıq əldə edilir.

Needle valve karbüratör K-68 onun strukturunda bir rezin üzük və ya konus ola bilər. Bu element durumunu kontrol etmək üçün, aşağıdakı örtüyü aradan qaldırılması lazımdır. Bu iki boltlar ilə bədən əlavə olunur. zəruri tespit aradan qaldırılması zaman onlar gasket zərər deyil ki, təmin etmək üçün.

Bundan əlavə, float çıxarılır. Bunu etmək üçün, yumşaq Grooves onun rod sıxmaq. Bu halda iynə düşə bilər. Biz belə bir mühüm element itirmək deyil əmin etmək üçün nəzarət etmək üçün buna görə də lazımdır. rezin üzük və ya konus geyilən, bu, əvəz həyata keçirmək lazımdır. iynə də rəvan oturacaq hərəkət etməlidir.

"Ural" yanacaq səviyyəsi uyğunlaşdırılması

при определенных навыках может производиться без снятия самого блока. müəyyən bacarıqları ilə uyğunlaşdırılması karbüratör motosiklet "Ural" blokunun özü aradan qaldırılması olmadan edilə bilər. Due quraşdırılması xarakteri sökülməsi ilə bəzi çətinliklər ola bilər. Carburetor bu motosiklet həm üfüqi və şaquli təyyarə bir bucaq silindrli rəhbərləri edir.

düzəliş etmək üçün, eyni cihaz üzmək lazımdır. motosiklet bir stand monte olunmalıdır. Next benzokran açır. Bu bir müddət gözləmək lazımdır. Carburetors yanacaqla dolu. Sonra qapalı benzokran. hose karbüratör qaralar.

benzin dolu Bottom örtüyü, xaric edilməlidir. Bu ehtiyat float saldı. Onların təyyarə bir-birinə davamı oldu ki Cover bədəninə qarşı söykənirdi olunmalıdır. yanacaq səviyyəsi örtüyünün alt küncündə rim aşağıda olmalıdır. bu müşahidə olunmur, bu, dili əymək lazımdır.

boş sürəti uyğunlaşdırılması

, «Днепр» и других транспортных средств сначала выполняется на холостом ходу. Motosiklet Carburetor Adjustment "Ural", "Dnepr" və digər nəqliyyat vasitələri, ilk boş çıxış edib. Bunu etmək üçün, mühərrik qədər isidilmiş olmalıdır. Bundan əlavə, boş sürət sabit yüklü olmalıdır. Bunu etmək üçün, bir tornavida istifadə qaytarır üfüqi vida qayıt.

Əlavə keyfiyyətli vida düzəlişlər edilir. O, həmçinin müvafiq ölçüsü bir tornavida tələb edəcək. şaquli vida tapmaq lazımdır. Zəruri olduqda maksimum səviyyədə inqilablar sayını artırmaq yaradılması an tutmaq. Bu aksiya boş da mühərrikin sabit əməliyyat qədər təkrarlanır.

düzgün parametrləri bağlanması və qaz açılış edə bilərsiniz yoxlayın. Əgər birdən mühərrik tövlə konfiqurasiya əgər qaz versələr. Bu (qarışıq zənginləşdirmək) vida bərkidin lazımdır deməkdir. kəskin yekun flap motor stalls səbəbiylə bir çox zəngin qarışıq. Bir az çıxmaq istəyirəm vint.

Baş səhifə ölçü sistemi

также требует проведения настройки дозирующей иглы и ее положения. karbüratör K-68 düzəliş də ölçü iynə və onun müddəalarının bir düzəliş tələb edir. Bəzi məsafə üçün bir motosiklet idarə etmək lazımdır. yolun düz hissəsində siz avtomobilin qaz cavab necə qiymətləndirmək lazımdır. zəif olarsa, iynə bir pillə yuxarı qaldırın. səfər bir şam his olacaq, bu, aşağı edir.

Bu parametr orta sürətlə mühərrik sabit fəaliyyətini təmin edəcək. Onlar sürücüləri daha tez-tez getmək. maksimum sürətlə karbüratör tənzimləmək üçün, burun sağ bölməsində tapmaq lazımdır. vykruchennoy qaz kilidləmək üçün zaman yalnız çalışır.

, каждый владелец отечественного мотоцикла сможет осуществить настройку самостоятельно. karbüratör K-68 konfiqurasiya və saxlanması prinsipləri, daxili motosiklet hər sahibi öz konfiqurasiya həyata keçirə bilər. Bu prosesin düzgün icra From avtomobilin əsas sistemlərinin yanacaq istehlakı, həmçinin əməliyyat asılıdır.