Alovlanma vaxtı təyin etmək üçün necə

Belə bir əməliyyat davam əvvəl alovlanma ifşa kimi, bəzi anlayışlar ilə tanış etmək lazımdır. Məsələn, alovlanma vaxtı. Bu piston kompressor vuruş keçir zaman, məlumdur ki crankshaft yarım növbəsində edir, bu 180 dərəcə qayıdacaqdır. bütün başqaları və beləliklə dörd stroke mühərrik tam əməliyyat dövrü iki inqilablar və ya 720 dərəcə isə yalnız sıxılma vuruş aiddir.

kimi bir şey yoxdur oktan sayının benzin. Biz ölçülür necə təfərrüata varmaq deyil, bu fərqli vacibdir. İndi müxtəlif oktan alovlanma sürəti ilə benzin çox fərqlidir. piston MDM olduğu zaman alovlanma vaxtı dəqiq müəyyən edilir Əgər flywheel ətalət fəaliyyət altında aşağı gedir zaman, alovlanma zamanda baş verir.

Bunun qarşısını almaq, və qarışıq partlayış top ölü mərkəzi dəqiq meydana gəldi, alovlanma vaxtı müəyyən edilir. Məsələn, VAZ-2106 piston TDC çatır əgər 4-5 mm, 10 dərəcə əldən tam 180 crankshaft qədər. 2-3 mm ölçüdə ilk cut, sonra ikinci 5 dərəcə aşağı edin. Bu, müvafiq olaraq, AI-80 və AI-92 istifadə edərkən tətbiq edilir ən ümumi açılar edir.

İndi birbaşa alovlanma nümayiş edir. əlaqə boşluğu ilə problemlərin qarşısını almaq üçün, qeyri-əlaqə sistemi nümunəsi kimi bu prosesi düşünün. Birinci siz ilk silindr sıxılma vuruş müəyyən etmək lazımdır. Bu sonra, baş spark plug deşik yumur fleece, istifadə edilə cır açar dirsəkli val üçün yavaş-yavaş qayıdacaqdır. silindr sıxılma yaxşı olarsa, fleece erkən dövrü uçmaq lazımdır.

Bir qayda olaraq, crankshaft pulley ön örtüyü bir etiket var. Bu alovlanma vaxtı deyil. Onlar yuxarıda açılar uyğun, eləcə də TDC öz növbəsində, fırlanma istiqaməti. son etiket görə adətən AI-95 və AI-98 üçün alovlanma məruz qalır, belə ki, bu nişanın istifadə olduqca nadir.

mövqeyi uyğun qeydləri daxil crankshaft qoyaraq sonra , alovlanma distribyutoru marka və modelləri müxtəlif, onlar fərqli, və timer qəbul slot daxil, və sonra müəyyən edilir.

Amma əvvəlcə məruz alovlanma vaxtı final ola bilər demək lazımdır.

alovlanma daha diqqətli tənzimlənməsi mühərrik normal əməliyyat temperaturu, isti-up başlayır sonra həyata keçirilir, və müvafiq sonra karbüratör tənzimlənməsi boş da. sonra dördüncü keçid üçüncü Ötürücü sürəti 35-40 km / saat, bu tipli üçün. Bu qısa detonation baş sonra, hansı beş saniyə ərzində yox. Bu uzun müddət qalır, bu, roller, və ya əksinə fırlanma istiqamətində distributor mənzil çevirmək lazımdır, knock mövcud olmasaydı.

Sonda, bu olması lazım olduğunu söylədi nepravlny əvvəlcədən bucağı, xüsusilə də erkən, ciddi ziyan nəticəsində birləşdirən rod-piston qrup altındakı crankshaft üst porshpaltsa rod baş və ya boyun yumşaldılması, məsələn kimi.